中國(guó)制造的新一代LNG船“天樞星”號(hào)7日首航。
中新網(wǎng)上海11月7日電 中國(guó)制造的新一代LNG船“天樞星”號(hào)7日首航，正式開啟“冰上絲綢之旅”。
LNG(Liquefied Natural Gas)船是在零下163攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶，是高技術(shù)、高難度、高附加值的"三高"產(chǎn)品，被稱作"海上超級(jí)冷凍車"。它和大型豪華郵輪、航空母艦并稱為造船工業(yè)皇冠上的3顆明珠，現(xiàn)只有美國(guó)、中國(guó)、日本、韓國(guó)和歐洲的少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的13家船廠能夠建造。
據(jù)悉，此次“天樞星”輪由滬東中華造船集團(tuán)設(shè)計(jì)建造，僅耗時(shí)21個(gè)月，創(chuàng)造了中國(guó)造大型LNG船周期最短紀(jì)錄。這標(biāo)志著中國(guó)LNG船設(shè)計(jì)技術(shù)和建造能力又躍上了一個(gè)新臺(tái)階，是中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”倡議、構(gòu)建LNG全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)程中具有里程碑意義的事件。
三家口岸單位聯(lián)合登臨檢查，快速辦妥出境手續(xù)。 三家口岸單位聯(lián)合登臨檢查，快速辦妥出境手續(xù)。
該輪總長(zhǎng)295.00米，船寬45.00米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，采用雙燃料動(dòng)力推進(jìn)，是全球第四代XDF雙燃料推進(jìn)17.4萬立方米LNG船，運(yùn)輸過程中蒸發(fā)率僅為0.1%。相比上一代LNG船，該輪低溫絕緣性能提升30%以上。此外，“天樞星”采用新一代雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，能耗下降16%，產(chǎn)品性能與世界頂尖LNG船同步。
滬東中華造船集團(tuán)方面介紹，“天樞星”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)能源亞馬爾項(xiàng)目首艘17.4萬方LNG新船，交付后，將成為L(zhǎng)NG運(yùn)輸?shù)闹髁?，源源不斷地把北極圈清潔能源運(yùn)出，可進(jìn)一步縮短貿(mào)易周轉(zhuǎn)時(shí)間，大力推動(dòng)“冰上絲綢之路”建設(shè)。
據(jù)悉，崇明邊檢站聯(lián)合崇明海事、海關(guān)等部門登臨檢查，快速辦妥出境手續(xù)，解決了新船交接檢查中各單位分工不同，流程多、難度大、要求高的問題，大大縮短了通關(guān)時(shí)間，保證其順利開航。
