廣東海事局大型海事巡邏船（H2382）是交通運(yùn)輸部海事局“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目、交通運(yùn)輸系統(tǒng)首艘萬噸級(jí)深遠(yuǎn)海綜合指揮旗艦，也是廣東海事局積極踐行海事“三化”，轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要產(chǎn)品。
自承建以來，黃埔文沖抽調(diào)具有豐富公務(wù)船建造經(jīng)驗(yàn)的精兵強(qiáng)將，組成項(xiàng)目組，以“設(shè)計(jì)一流、建造一流、裝備一流、質(zhì)量一流”為標(biāo)準(zhǔn)，各部門勠力同心，在船東、監(jiān)理、701所、中國船級(jí)社等多方大力支持下，項(xiàng)目建造進(jìn)度按照線表穩(wěn)步推進(jìn)。
今年年初，新冠肺炎疫情來襲，給項(xiàng)目推進(jìn)帶來了前所未料的困難。然而，越是困難的時(shí)候，越能體現(xiàn)精誠合作的精神。
廣東海事局根據(jù)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要，安排駐廠船東及時(shí)到崗，開展工作，對(duì)項(xiàng)目的推進(jìn)起到了積極的作用。
針對(duì)“無法到廠”的難題，駐廠船東、監(jiān)理組、701所、中國船級(jí)社等單位與黃埔文沖公司項(xiàng)目組共同探索，制定了疫情期間行之有效的管理辦法——通過電話、視頻等新手段輔助生產(chǎn)推進(jìn)。
一方面，身處武漢、無法前來的701所設(shè)計(jì)人員，積極與我方溝通，通過電話、視頻等方式解決問題，為生產(chǎn)推進(jìn)提供了很好的幫助。
另一方面，為了不影響船臺(tái)搭載，在與船東溝通后，相關(guān)單位于3月20日采用遠(yuǎn)程視頻報(bào)驗(yàn)方式對(duì)該船CPP進(jìn)行出廠前報(bào)驗(yàn)，解決了部分設(shè)備報(bào)驗(yàn)無法按期進(jìn)行報(bào)驗(yàn)對(duì)生產(chǎn)造成的障礙。
在大家的共同努力下，建造中遇到的問題逐一得到解決，在保證質(zhì)量的情況下，將滯后的進(jìn)度搶了回來。
產(chǎn)品建造期間，陳畢伍局長到廠調(diào)研，肯定了黃埔文沖在疫情防控工作方面所做的努力，給全體參建人員帶來了莫大的鼓舞。上船臺(tái)當(dāng)日，陳畢伍局長再次來到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，詢問建造進(jìn)度，看了主機(jī)等設(shè)備，并又一次肯定了公司為項(xiàng)目推進(jìn)做出的努力。
目前，搭載、合攏、安裝等工作即將全面展開。勞動(dòng)節(jié)期間，在做好防疫措施、落實(shí)公司相關(guān)要求的情況下，項(xiàng)目組全力以赴推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提速。2、3、4日，相關(guān)人員放棄休假，返廠加班，以勞動(dòng)向勞動(dòng)節(jié)獻(xiàn)禮！
項(xiàng)目組兵分兩路，一部分在長洲廠區(qū)，進(jìn)行分段的建造、報(bào)驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)工作，另一部分在文沖廠區(qū)，開展分段起水、搭載、吊裝，以及設(shè)備吊裝等工作。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在做好兩廠區(qū)現(xiàn)場(chǎng)配建工作的同時(shí)，加緊后續(xù)圖紙的出圖任務(wù)，把前期因?yàn)橐咔榈R的智能機(jī)艙系統(tǒng)，信息化系統(tǒng)，內(nèi)裝工程設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)間搶回來，為船臺(tái)拉敷電纜等工作創(chuàng)造條件。船東、監(jiān)理也放棄了節(jié)日的休息時(shí)間，及時(shí)回廠進(jìn)行分段報(bào)驗(yàn)，與船廠共同推進(jìn)項(xiàng)目的進(jìn)度。
該船計(jì)劃9月出塢。黃埔文沖項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)必將不負(fù)所望，按照“高速、高質(zhì)、高品”的建造標(biāo)準(zhǔn)，緊盯目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，大干百天，為實(shí)現(xiàn)該船早日交付努力！
