5月23日上午，中國船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司建造的2350TEU集裝箱船2號船GWS460輪，順利完成試航任務(wù)并返航。
本次試航任務(wù)的勝利完成，傾注了黃埔文沖全體干部、員工的心血，也堅(jiān)定了公司在疫情影響下，推進(jìn)年度交船目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的決心。
在海上航行的第二天，各個(gè)試航項(xiàng)目都在有條不紊地準(zhǔn)備以及進(jìn)行當(dāng)中。當(dāng)晚八點(diǎn)，機(jī)艙人員突然發(fā)現(xiàn)機(jī)艙主機(jī)排煙管振動異常。經(jīng)過調(diào)查分析，該狀況為振動加強(qiáng)不足所導(dǎo)致。試航總指揮沈玉貴、副總工程師吳興武當(dāng)即召集設(shè)計(jì)、質(zhì)檢人員，利用船上現(xiàn)有的物資，當(dāng)晚制定改進(jìn)方案。
方案確定后，大家在試航總指揮沈玉貴的帶領(lǐng)下，于環(huán)境溫度接近40度的機(jī)艙搭架施工，奮戰(zhàn)到深夜，最終將主機(jī)排煙管振動異常的問題成功解決，確保了后續(xù)試航項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
為確保GWS460輪的振動及噪音項(xiàng)目順利過驗(yàn)，來自質(zhì)量部及設(shè)計(jì)二部的青年?duì)奚菹⒌臅r(shí)間。
他們未雨綢繆，在凌晨對幾個(gè)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行檢測和記錄，提前取得相關(guān)數(shù)據(jù)，總裝部根據(jù)問題數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)地摸查，針對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，迅速研究解決方案并組織落實(shí)，使得噪音問題在報(bào)驗(yàn)前得到了較好的解決。
這些不分晝夜，默默奉獻(xiàn)的突擊隊(duì)員，為本次試航的按時(shí)完成提供了堅(jiān)實(shí)保障。
本次試航仍在防疫期間，為確保在安全的前提下完成試航任務(wù)，黃埔文沖制定了詳細(xì)的防疫方案，由綜合管理部及安環(huán)部落實(shí)測溫、防疫物資發(fā)放工作，同時(shí)督促上建區(qū)域的消毒。在全體試航人員的積極配合下，最終順利完成了試航期間的防疫工作，得到了船東船檢的一致好評。
GWS460輪是黃埔文沖為新加坡太古航運(yùn)建造的2350TEU集裝箱船2#船。
該船總長186米，型寬32.20米，型深16.90米，滿載2350TEU，設(shè)計(jì)吃水8.50米，是一艘經(jīng)濟(jì)環(huán)保型綠色船舶，直艏設(shè)計(jì)、配備全懸掛舵、螺旋槳安裝扇形導(dǎo)管，船舶性能優(yōu)越，各項(xiàng)實(shí)船數(shù)據(jù)均優(yōu)于合同技術(shù)指標(biāo)。
本次試航的順利完成，離不開全體試航人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，離不開船東、船檢、服務(wù)工程師們的緊密配合，為后續(xù)船的試航工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，鼓舞了全體員工的士氣，堅(jiān)定了公司實(shí)現(xiàn)年度交船目標(biāo)任務(wù)的決心！
