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干散貨船舶市場(chǎng),二手船買賣開始升溫

   2020-06-18 船海裝備網(wǎng)3450
核心提示:最新數(shù)據(jù)顯示,干散貨船舶的二手船買賣市場(chǎng)正在升溫。希臘船東正在向亞洲買家傾銷大量老舊運(yùn)力。有航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人表示,自6月12日以

最新數(shù)據(jù)顯示,干散貨船舶的二手船買賣市場(chǎng)正在升溫。希臘船東正在向亞洲買家傾銷大量老舊運(yùn)力。


有航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人表示,自6月12日以來,已經(jīng)出現(xiàn)了十幾宗干散貨船舶的交易記錄。


而這一速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于近幾周只有零星交易的速度。近幾周前,干散貨船舶的運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)仍處于低迷狀態(tài),買家預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)走低,因而有所收斂。


航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Allied Research在近日發(fā)布的一份簡(jiǎn)報(bào)中這么說到,近一周的交易出現(xiàn)溫和復(fù)蘇態(tài)勢(shì),整個(gè)二手船舶買賣市場(chǎng)開始進(jìn)入復(fù)蘇模式。


而根據(jù)波羅的海航運(yùn)指數(shù)BDI最新的反應(yīng)來看,也出現(xiàn)了連續(xù)十幾天上升勢(shì)頭,截至6月16日已經(jīng)彈回1000+至1054點(diǎn),要知道5月15日BDI曾一度跌至393的4年來最低點(diǎn)。


克拉克森在近期發(fā)布的一份周度報(bào)告中表示,目前大多數(shù)的交易中,希臘人是賣方,將一些老舊船只出售給亞洲買家。


目前報(bào)道的最大的轉(zhuǎn)手船舶為一艘2000年建造的Cape Agnes,181500dwt。一些經(jīng)紀(jì)人稱,Cape Agnes以約1800萬(wàn)美元的價(jià)格售出,目前該輪已經(jīng)改名為Green Universe,并與新加坡Soon Fong Shipping簽訂了光船租約。


另外希臘船東Carras據(jù)稱也出售了一艘171,000-dwt的Aquaglory,2003年建造的好望角型干散貨船舶給中國(guó)買家。有美國(guó)經(jīng)紀(jì)人表示,這艘船以800萬(wàn)美元的價(jià)格成交,接近其770萬(wàn)美元的拆船價(jià)。然而,雅典市場(chǎng)消息人士稱,這艘船是以970萬(wàn)美元的價(jià)格售出的。


另外還有一些相對(duì)更小的船舶交易,比如Atlantic Bulk Carriers確認(rèn)其已經(jīng)賣掉了旗下一艘2001年建造的,74,100-dwt,Atlantic Eagle,售價(jià)大約為750萬(wàn)美元。


希臘大船東George Economou據(jù)稱也已經(jīng)售賣了旗下一艘74,800-dwt的Samatan輪,2001年建造。售價(jià)大約為500萬(wàn)美元。


另外還有中國(guó)買家購(gòu)進(jìn)了一艘名為Panamax Energy的巴拿馬型干散貨船舶,1998年建造,74,100-dwt。賣家為Cyprus Sea Lines,售價(jià)大約為350萬(wàn)美元。


supramax板塊,一艘53,500-dwt,2005年日本建造的Odiris據(jù)稱已經(jīng)賣給了另一希臘買家,售價(jià)大約為650萬(wàn)美元。


希臘公司Trader Maritime&Trading也已相同的價(jià)格650萬(wàn)美元出售了另外一艘56,900-dwt名為Bravo V的船舶給中東買家,不過這艘船舶是2010年建造的??梢钥吹剑毡窘ㄔ斓拇凹词贡戎袊?guó)建造的船舶大5歲也能拿到相同的價(jià)格。


handysize板塊,Empire Navigation售賣了旗下兩艘3,700-dwt的姊妹船F(xiàn)eyha(2010建造)和Diana(2009年建造),越南買家,打包價(jià)格為1170萬(wàn)美元。


Trian Maritime據(jù)稱售賣了旗下一艘1997年建造的32,200-dwt的Ikaria Island,買家來自黎巴嫩,售價(jià)大約為340萬(wàn)美元。


 
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