近日，中國船舶集團屬下黃埔文沖公司修船業(yè)務(wù)喜訊頻傳。
6月18日（今天），一日三喜。重吊船Kathrin（卡特琳）、“海樁駁38”、“穗港引15”完工離廠。
與此同時，來廠維修的海警某船已經(jīng)完成深水拋錨，側(cè)推，減搖鰭，擺舵、左機負(fù)荷試驗等，如期返航。廠區(qū)內(nèi)，“廣州號”等修理工程，數(shù)艘海警船維修工程正按計劃進行，生產(chǎn)現(xiàn)場熱火朝天，與炎炎盛夏相得益彰。
今年5月，葡萄牙船東LUBECA MARINE MANAGEMENT PHILS.INC.公司的重吊船Kathrin（卡特琳）進廠維修保養(yǎng)，主要工程包括外板打砂油漆，主機修理和尾軸抱死故障修理、加裝壓載水系統(tǒng)，機艙風(fēng)機保養(yǎng)，配合船東ICCP服務(wù)商設(shè)備保養(yǎng)等；與該工程節(jié)點安排接近的，還有“海樁駁38”鋪管架工程。
面對“新冠”疫情影響，在修船事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)策劃、合理布局，克服了任務(wù)重、時間緊、跨多地作業(yè)、管理人員緊張等困難，確保Kathrin（卡特琳）圓滿完成尾軸故障修復(fù)和壓載水裝置改裝，“海樁駁38”駁船如期完成加裝鋪管架。
在“海樁駁38”工程推進過程中，機加工車間發(fā)揮了積極的作用。自接到“海樁駁38”滾筒405套的加工任務(wù)以來，該車間全體動員，派用11臺車床集中搶節(jié)點，經(jīng)過近兩周的連續(xù)加班，于5月25日完成滾筒套件262套加工工作，保住了“海樁駁38”前期滾筒加工的生產(chǎn)節(jié)點，并于5月29日完成了全部加工任務(wù)。
在“新冠”疫情影響下，修船經(jīng)營部立足市場，在維護老客戶、外國客戶的同時，積極拓展國內(nèi)市場，挖掘新客戶。事業(yè)部先后承接了湛江安信船務(wù)公司的集裝箱船“海速9”、廣州航道局的鋪沙船“鋪沙1”和“廣州號”等輪修理工程，修理的速度、質(zhì)量均獲得船東好評。
