王轟是蓬萊京魯船業(yè)有限公司董事長(zhǎng)，中國(guó)漁業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。十幾歲就下海打漁的他，已經(jīng)和海一起生活了五十多年。王轟今年六十七歲，經(jīng)歷了無數(shù)風(fēng)風(fēng)雨雨、狂浪險(xiǎn)礁的他，談起2013年企業(yè)融資危機(jī)也是心有余悸。
“是恒豐銀行最關(guān)鍵時(shí)候的支撐讓企業(yè)活了下來。”
恒豐銀行蓬萊支行自2013年為該公司提供授信,先后提供包括流動(dòng)資金貸款、銀行承兌匯票、保函、信用證及回購型保理等多項(xiàng)融資服務(wù),累積提供資金支持約14億元人民幣。自2019年企業(yè)股權(quán)變更后,銀行更是順應(yīng)企業(yè)新的融資發(fā)展需求,為其新增授信額度及授信品種。同時(shí),在辦理相關(guān)業(yè)務(wù)的手續(xù)費(fèi)等方面,給予企業(yè)最大的優(yōu)惠。
近年來,恒豐銀行蓬萊支行的上級(jí)行煙臺(tái)發(fā)揮金融工具的引導(dǎo)作用,加快支持船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)。特別是2017年1月,工信部印發(fā)了《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃(2016-2020年)》,明確提出應(yīng)加大金融支持,緊跟市場(chǎng)需求,鼓勵(lì)船企推動(dòng)產(chǎn)品向高技術(shù)船舶拓展。恒豐銀行煙臺(tái)分行緊密圍繞《中國(guó)制造2025》、國(guó)際產(chǎn)能裝備制造合作、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等國(guó)家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向,積極拓寬金融服務(wù)思路,創(chuàng)新業(yè)務(wù)品種,不斷加大對(duì)航運(yùn)船舶產(chǎn)業(yè)的融資支持力度,打造“一帶一路”恒豐樣板。
現(xiàn)在，京魯船業(yè)已經(jīng)是一家國(guó)有控股大型現(xiàn)代化船舶修造企業(yè)，是中國(guó)船舶行業(yè)國(guó)際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)單位，被農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局授予國(guó)內(nèi)首個(gè)遠(yuǎn)洋漁船建造與技術(shù)示范基地，已為瑞典、德國(guó)、希臘、韓國(guó)、日本、斯里蘭卡、巴西、香港及臺(tái)灣地區(qū)的24家國(guó)際知名航運(yùn)公司提供船舶制造服務(wù)。
“京魯船業(yè)”品牌效應(yīng)初步形成。公司堅(jiān)持走“多品種、小批量、短交期”的經(jīng)營(yíng)路線，積極研發(fā)技術(shù)含量大、附加值高和經(jīng)濟(jì)效益好的高端船舶項(xiàng)目，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從單一商船逐步發(fā)展到商船、高端漁船、商務(wù)船、客船、軍輔船等大大小小多樣的船型。在新造船方面，公司訂單受疫情影響較小，生產(chǎn)計(jì)劃已安排至2022年，修船、改造船方面的訂單承接也是異常火爆。
同時(shí)，作為作為國(guó)家工信部第一批符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的一級(jí)一類企業(yè)，京魯船業(yè)擁有軍品建造資質(zhì)，是國(guó)家級(jí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員中心、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、中國(guó)船舶行業(yè)協(xié)會(huì)國(guó)際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟常務(wù)理事單位，還參與過軍艦維護(hù)保障工作。
“從一百分往上走是最快的。”王轟董事長(zhǎng)選擇高品質(zhì)的合作伙伴，“在恒豐銀行的大力支持下，企業(yè)有信心向建設(shè)一流船舶、一流船廠的目標(biāo)邁進(jìn)。”
