上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為核心客戶修理的“牛津”輪順利開航后，總管小組的精誠(chéng)服務(wù)給船東方留下了深刻印象，并指定該總管小組繼續(xù)負(fù)責(zé)該公司旗下另一條“康諾特”輪修理，總管小組和修理團(tuán)隊(duì)不負(fù)重托，亮劍奮斗，再戰(zhàn)“康諾特”。
“康諾特”輪進(jìn)廠一周后就安排進(jìn)塢，塢內(nèi)需要加裝海底閥箱，工區(qū)提前介入，將材料全部預(yù)先數(shù)控下料完成；施工團(tuán)隊(duì)分工協(xié)作，提前做好各項(xiàng)進(jìn)塢前的準(zhǔn)備工作。系列科學(xué)合理的安排，為進(jìn)塢后的閥箱焊接、管系安裝、后續(xù)報(bào)驗(yàn)等留出了較為充裕的時(shí)間，為塢內(nèi)施式打好了基礎(chǔ)。
塢內(nèi)施工，總管小組面臨著重重挑戰(zhàn)。船舶進(jìn)塢期間，正逢大風(fēng)降雨天氣，但與之相對(duì)應(yīng)的是，船東和船檢的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)苛：船方要求兩塊外板和一塊主甲板的對(duì)接縫做100%UT檢測(cè)，且必須全部合格。此三塊板尺寸較大，長(zhǎng)度在5米至10米之間，施工難度可見一斑。面對(duì)船東的高要求，總管小組和施工團(tuán)隊(duì)以“做到更好”互相鞭策和鼓勵(lì)，施工團(tuán)隊(duì)派出最好的二氧焊工通宵作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)帶班認(rèn)真檢查每個(gè)細(xì)節(jié)，主管、作業(yè)長(zhǎng)、質(zhì)檢人員輪番巡查……在大家的共同努力下，所有板縫UT檢測(cè)一次合格。船東船檢在報(bào)驗(yàn)時(shí)，滿意地給現(xiàn)場(chǎng)人員豎起了大拇指！辛勤的勞動(dòng)最終換得到了船東的滿意和認(rèn)同。
一個(gè)目標(biāo)、緊密協(xié)作、彼此信任、共同成長(zhǎng)，是“康諾特”輪修理過(guò)程中的核心要素，每一個(gè)細(xì)節(jié)，都是總管小組和修理團(tuán)隊(duì)精心服務(wù)、亮劍執(zhí)行的體現(xiàn)：預(yù)制好的尾部脫硫平臺(tái)吊裝時(shí)，需要反復(fù)搭拆腳手，作業(yè)人員總能不厭其煩，立即到位；脫硫平臺(tái)吊裝到位后，施工人員一個(gè)通宵就完成了全部電焊作業(yè)，為次日脫硫塔的底座安裝做好準(zhǔn)備；報(bào)驗(yàn)時(shí)，船東看到底座平整度拉線數(shù)據(jù)后，連連稱贊道謝……在這里，沒(méi)有推諉，只有默契。團(tuán)隊(duì)中的每一個(gè)人，是船東，是廠方，是同事，是搭檔，更是彼此信任和支持的朋友，是為了同一個(gè)目標(biāo)努力的家人。
“Very good job and very good cooperation!”這是“康諾特”輪船東給上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的臨別贈(zèng)言，更是對(duì)總管小組團(tuán)隊(duì)努力工作最好的回饋。讓船東滿意，讓企業(yè)放心，是每一個(gè)上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工人不懈的追求。
