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東南亞干散貨運(yùn)輸需求保持增長

   2020-09-21 船海裝備網(wǎng)4040
核心提示:來自Braemar ACM的一份報(bào)告稱,盡管新冠肺炎疫情打擊了全球大部分地區(qū)的海運(yùn)貿(mào)易需求,但2020年前8個月,東南亞的干散貨貨運(yùn)量同

來自Braemar ACM的一份報(bào)告稱,盡管新冠肺炎疫情打擊了全球大部分地區(qū)的海運(yùn)貿(mào)易需求,但2020年前8個月,東南亞的干散貨貨運(yùn)量同比卻增長了15%以上。


據(jù)悉,貨運(yùn)量大部分集中在越南、泰國、印度尼西亞、馬來西亞和菲律賓等地。Braemar的數(shù)據(jù)顯示,該地區(qū)的煤炭進(jìn)口量同比增長27%,超過1.17億噸,而鐵礦石進(jìn)口量增長47%,超過2100萬噸。與此同時(shí),2020年1至8月,這些國家的農(nóng)產(chǎn)品散貨出口量同比增長了5%,水泥進(jìn)口增長了28%。


Braemar分析師Nick Ristic表示,在東南亞,很多國家沒有受到疫情的重創(chuàng),且經(jīng)濟(jì)在疫情暴發(fā)前處在上行通道?!眹H貨幣基金組織的數(shù)據(jù)顯示,東南亞地區(qū)是2020年唯一有望實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的地區(qū)。這個地區(qū)的需求甚至沒有出現(xiàn)衰退。


一家總部位于新加坡的干散貨經(jīng)紀(jì)公司表示,東南亞很可能成為散貨船東未來的營收增長點(diǎn),市場前景看好。該地區(qū)煤炭貨運(yùn)量的增長使巴拿馬型散貨船和超巴拿馬型散貨船受益。經(jīng)紀(jì)公司指出:2020年到目前為止,我們共收到63批運(yùn)往越南的巴拿馬型船煤炭裝運(yùn)合約,幾乎比2019年翻了一番?!背嗣禾啃枨蠹ぴ鲋?,鋼鐵業(yè)的走強(qiáng)也提振了鐵礦石進(jìn)口,這為好望角型船提供了一個需求來源。2020年1至8月,越南的鐵礦石進(jìn)口總計(jì)為800萬噸,比2019年增長了182%,比2018年同期增長了近5倍,其中大部分貨物都通過好望角型船運(yùn)輸。


除了越南以外,周邊其他經(jīng)濟(jì)體的需求也處在同樣的上升軌道。據(jù)Braemar預(yù)計(jì),到2024年,東南亞煤炭進(jìn)口量將達(dá)到1.75億噸,比2019年增長40%。


 
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