10月9日下午，國(guó)慶假期結(jié)束后的第一個(gè)工作日，中國(guó)船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司文沖廠(chǎng)區(qū)迎來(lái)兩個(gè)大節(jié)點(diǎn)：圓滿(mǎn)交付了為冰島Eimskip公司建造的2150TEU冰級(jí)集裝箱船（H5645），為萬(wàn)海航運(yùn)建造的2038TEU集裝箱船（H5669）順利進(jìn)塢。
"BRUARFOSS"輪（H5645）集環(huán)保、綠色、節(jié)能于一身，配置主機(jī)EGR系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)，能有效降低硫氮化合物排放，廢氣排出的硫碳比小于4.3，符合Tier III排放要求。
該船配置的變頻軸帶發(fā)電機(jī)能有效降低輔助發(fā)電機(jī)的使用時(shí)間，大大節(jié)約燃油料的消耗，有效降低了航運(yùn)成本。
春節(jié)后，疫情對(duì)勞動(dòng)力、物資供應(yīng)、服務(wù)配合、船東到廠(chǎng)等均有不同層次的影響，導(dǎo)致生產(chǎn)非常被動(dòng)，黃埔文沖各級(jí)部門(mén)及時(shí)溝通、共同籌謀、通力協(xié)作，堅(jiān)定信心攻克各個(gè)節(jié)點(diǎn)。本船從設(shè)計(jì)到施工直至交付，公司付出了無(wú)數(shù)心血，船東對(duì)黃埔文沖人的努力表示了高度的贊揚(yáng)。
H5669船是黃埔文沖為萬(wàn)海航運(yùn)建造的2038TEU集裝箱船3#船，各部門(mén)從強(qiáng)化細(xì)節(jié)管理和計(jì)劃管理入手，縮短周期的同時(shí)加強(qiáng)中間產(chǎn)品狀態(tài)提升，達(dá)到了縮周期、提狀態(tài)、降成本的預(yù)期目標(biāo)。H5669全船分段搭載儲(chǔ)備66%、先行總組100%結(jié)束，以較高的中間產(chǎn)品狀態(tài)滿(mǎn)足塢內(nèi)的連續(xù)搭載要求。
該船實(shí)現(xiàn)了系列船先行階段關(guān)鍵工序前移固化的要求，分段涂裝前按計(jì)劃全部完成按托預(yù)裝，約占全船管系安裝的86%。其中高低位海底門(mén)六面體完整性在打砂前全部安裝結(jié)束，機(jī)艙底層閉環(huán)的艙室密性以及加熱管密性報(bào)驗(yàn)結(jié)束；由于組織策劃得當(dāng)、技術(shù)有力支持、生產(chǎn)全面落實(shí)，貨艙制作及定位精度進(jìn)一步提升，首次在3個(gè)貨倉(cāng)實(shí)施艙內(nèi)調(diào)節(jié)墊板在地面總組階段安裝，提高了壓載艙六面體完整性；上建總段在進(jìn)塢前一個(gè)月成型，給上建總段狀態(tài)目標(biāo)周期壓縮提供保障。
進(jìn)入決戰(zhàn)決勝第四季度的關(guān)鍵階段，對(duì)照2020年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，造船事業(yè)二部依然面對(duì)較大的生產(chǎn)壓力。然而，全體員工必將咬定目標(biāo)、全力以赴，以實(shí)際行動(dòng)確保年度目標(biāo)任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。
