3月25日，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)成功交付首個(gè)科考船“海洋四號(hào)”大型改裝項(xiàng)目。中國地質(zhì)調(diào)查局裝備部王小華處長、基礎(chǔ)部沙志彬高級(jí)工程師、廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局溫寧書記、廣東中遠(yuǎn)船務(wù)王志峰副總經(jīng)理在交付儀式上共同啟動(dòng)觸摸球，標(biāo)志著已有著30多年船齡的“海洋四號(hào)”科考船圓滿實(shí)現(xiàn)“鳳凰涅槃”，即將重返大洋再立新功。
“海洋四號(hào)”是一艘功勛卓著的英雄科考船，是廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局乃至中國海洋科考領(lǐng)域一艘極負(fù)盛名的科學(xué)考察船。從1980年服役至今，其航程遍及中國海、太平洋，并曾遠(yuǎn)赴南極，承擔(dān)過我國海洋基礎(chǔ)地質(zhì)、油氣資源、天然氣水合物資源、大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查等一系列國家任務(wù)，為維護(hù)國家海洋權(quán)益，服務(wù)海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。
本次改裝項(xiàng)目將“海洋四號(hào)”科考船29號(hào)肋位之后接近船長30%長度狹窄的艉甲板全部換新成可以容納眾多作業(yè)設(shè)備的全新平臺(tái)，進(jìn)行了尾部整體換新、單機(jī)單槳改雙機(jī)雙槳、單舵為雙襟翼舵改造、后甲板設(shè)備重新布置、光纖絞車埋艙安裝、新型淺剖及水下定位設(shè)備安裝等系統(tǒng)工程，大幅減少了船舶總體震動(dòng)，基本解決了后甲板作業(yè)面積狹窄、舵效性能差、調(diào)查手段單一、船舶穩(wěn)性較差等一系列問題，為“海洋四號(hào)”科考船在新形勢(shì)下開展調(diào)查工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廣東中遠(yuǎn)船務(wù)在此過程中，將按期保質(zhì)完成改裝項(xiàng)目視為光榮的政治使命，主動(dòng)緊密協(xié)同船東、船級(jí)社、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理，努力鉆研、克服困難，在保證安全和質(zhì)量的前提下，歷時(shí)近250天順利完成多個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，其中創(chuàng)造性地利用“軌道小車?yán)葡滤に嚰夹g(shù)”，將船舶拉移上船臺(tái)進(jìn)行改裝，樹立了船舶修理的新范例。
此前，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)已成功為廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局修理多艘科考船，目前一艘全新的綜合海洋調(diào)查船項(xiàng)目正在建造當(dāng)中。這些項(xiàng)目為廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局在“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略指引下更好地開展科考工作提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，更是筑牢了雙方互信合作基礎(chǔ)。廣東中遠(yuǎn)船務(wù)也將以“海洋四號(hào)”成功交付為新起點(diǎn)，繼續(xù)提高科考船技術(shù)，與廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局進(jìn)一步加強(qiáng)合作，為我國海洋事業(yè)譜寫新篇章作出更大貢獻(xiàn)。
當(dāng)天，參加交付儀式的還有廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局領(lǐng)導(dǎo)班子成員、中國船級(jí)社、708所設(shè)計(jì)研究院、上海佳船工程監(jiān)理公司、廣東中遠(yuǎn)船務(wù)領(lǐng)導(dǎo)班子成員、中遠(yuǎn)船務(wù)經(jīng)營總部、以及船廠修船系統(tǒng)、船東、船級(jí)社、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓。
