1月4日，中國船舶武船集團(tuán)船舶總裝部圓滿完成5000噸大型巡航救助船軸系定位交驗(yàn)工作，報(bào)檢一次合格，得到船東、船檢一致好評(píng)。
5000噸大型巡航救助船是武船集團(tuán)的重點(diǎn)產(chǎn)品。該產(chǎn)品軸系為前、中、尾三支撐的長(zhǎng)軸系，其軸系定位對(duì)軸系安裝調(diào)試、船舶安全航行起著至關(guān)重要的作用。
夜間開工·充分準(zhǔn)備
為高質(zhì)量完成軸系定位工作，船舶總裝部船臺(tái)搭載區(qū)組織黨員、骨干成員，對(duì)軸系施工進(jìn)行突擊。施工前，主動(dòng)吃透圖紙工藝，提前熟悉施工技術(shù)要求，邀請(qǐng)技術(shù)人員對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行技術(shù)交底，同時(shí)連續(xù)三天觀察并測(cè)量船體狀態(tài)的變化情況，保證光靶座定位精度。
大膽創(chuàng)新·工序前移
施工中，船舶總裝部施工人員大膽創(chuàng)新，將工序前移，提前初定位軸系前、中、尾三支撐，并對(duì)軸系三支撐鑄鋼件與船體結(jié)構(gòu)對(duì)接區(qū)域進(jìn)行焊縫預(yù)留，先行裝焊完對(duì)接區(qū)域的船體結(jié)構(gòu)后，再提交軸系定位報(bào)檢工作，最后焊接鑄鋼件與船體結(jié)構(gòu)預(yù)留的焊縫，確保軸系定位精度。通過一系列改進(jìn)舉措，該產(chǎn)品軸系定位工作比以往常規(guī)施工流程周期縮短10天。
為保證5000噸大型巡航救助船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，船舶總裝部船臺(tái)搭載區(qū)施工人員克服陰雨及寒冷天氣，主動(dòng)放棄元旦假期，堅(jiān)守崗位履職盡責(zé)，加班加點(diǎn)連續(xù)施工，最終高質(zhì)量完成軸系定位工作，不僅為后續(xù)此類型船軸舵系施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為下道工序創(chuàng)造了有利條件，為該產(chǎn)品下水打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！
5000噸大型巡航救助船是武船集團(tuán)的重點(diǎn)產(chǎn)品。該產(chǎn)品軸系為前、中、尾三支撐的長(zhǎng)軸系，其軸系定位對(duì)軸系安裝調(diào)試、船舶安全航行起著至關(guān)重要的作用。
為高質(zhì)量完成軸系定位工作，船舶總裝部船臺(tái)搭載區(qū)組織黨員、骨干成員，對(duì)軸系施工進(jìn)行突擊。施工前，主動(dòng)吃透圖紙工藝，提前熟悉施工技術(shù)要求，邀請(qǐng)技術(shù)人員對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行技術(shù)交底，同時(shí)連續(xù)三天觀察并測(cè)量船體狀態(tài)的變化情況，保證光靶座定位精度。
大膽創(chuàng)新·工序前移
施工中，船舶總裝部施工人員大膽創(chuàng)新，將工序前移，提前初定位軸系前、中、尾三支撐，并對(duì)軸系三支撐鑄鋼件與船體結(jié)構(gòu)對(duì)接區(qū)域進(jìn)行焊縫預(yù)留，先行裝焊完對(duì)接區(qū)域的船體結(jié)構(gòu)后，再提交軸系定位報(bào)檢工作，最后焊接鑄鋼件與船體結(jié)構(gòu)預(yù)留的焊縫，確保軸系定位精度。通過一系列改進(jìn)舉措，該產(chǎn)品軸系定位工作比以往常規(guī)施工流程周期縮短10天。
為保證5000噸大型巡航救助船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，船舶總裝部船臺(tái)搭載區(qū)施工人員克服陰雨及寒冷天氣，主動(dòng)放棄元旦假期，堅(jiān)守崗位履職盡責(zé)，加班加點(diǎn)連續(xù)施工，最終高質(zhì)量完成軸系定位工作，不僅為后續(xù)此類型船軸舵系施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為下道工序創(chuàng)造了有利條件，為該產(chǎn)品下水打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！
