1月8日，中國船舶旗下滬東中華建造的第3艘23000TEU雙燃料集裝箱船在長興島造船基地命名，公司在低溫寒潮中迎來了生產(chǎn)開門紅。教母任曉媛女士將新船命名為“達飛·里沃利”輪，滬東中華總經(jīng)理陳軍向其贈送命名紀念品。
全球最大雙燃料動力集裝箱船
滬東中華和中船貿(mào)易公司是該船聯(lián)合賣方。該船是達飛集團在中國船舶集團訂造的9艘23000箱系列集裝箱船中的第5艘，也是滬東中華建成的第3艘產(chǎn)品。當(dāng)前，全球新冠肺炎疫情形勢依然嚴峻，達飛集團積極擴充運力，滿足歐美地區(qū)日用消費品需求。滬東中華優(yōu)質(zhì)建造運力強勁、節(jié)能環(huán)保的“達飛?里沃利”輪，滿足達飛集團需求，獲得高度好評。
近年來，達飛集團順應(yīng)世界航運綠色節(jié)能的發(fā)展趨勢，訂造了一系列LNG雙燃料動力集裝箱船，充分展現(xiàn)了全球領(lǐng)先航運企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和遠見卓識。2021上半年，將有另外4艘23000TEU雙燃料集裝箱船加入達飛船隊。至2022年，達飛將擁有26艘液化天然氣動力船，向凈零排放目標進一步邁進。滬東中華也將繼續(xù)助力達飛集團擔(dān)當(dāng)全球航運界領(lǐng)軍者的角色。
新船命名由達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德發(fā)起，以法國首都巴黎市中心非常著名的地標“里沃利大街”命名。新船教母任曉媛女士是聯(lián)合國2021“地球衛(wèi)士青年獎”的獲得者，長期致力于全球環(huán)境保護。任曉媛女士的環(huán)保精神與達飛集團的綠色航運理念、與滬東中華的綠色造船、精益制造理念深度契合。
作為滬東中華建造的第3艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船，建造團隊精益管理，全面優(yōu)化作業(yè)流程。該船常規(guī)試航前完整性較前船大幅提升，碼頭周期縮短1個月；從常規(guī)試航凱旋至達到加氣狀態(tài)僅42天，又較前船縮短1個多月；加注過程中，該船LNG加注量較前船減少14車，節(jié)約加注成本280萬元；碼頭試驗階段，僅2天就完成了發(fā)電機和鍋爐的全部氣試項目，創(chuàng)下達飛該系列箱船最快試驗紀錄。滬東中華全方位優(yōu)質(zhì)建造，全面縮短建造周期，獲得了船東點贊。
不久的將來，“達飛·里沃利”輪將投入達飛的旗艦航線-亞歐航線FAL1運營，從中國駛往北歐，開啟首航之旅。
達飛輪船（中國）有限公司首席執(zhí)行官何律鐸、首席商務(wù)官奧黛麗、操作總監(jiān)馬龍、新船船長埃爾維，法國船級社高級副總裁、北亞暨中國區(qū)總裁葛思越，GTT中國區(qū)總經(jīng)理阿德南，上海達飛國際船舶管理有限公司總經(jīng)理陸林，中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司副總經(jīng)理林峰，滬東中華總經(jīng)理陳軍，滬東中華長興造船副總經(jīng)理胡宏宇、劉學(xué)東等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓80余人出席命名儀式。
滬東中華和中船貿(mào)易公司是該船聯(lián)合賣方。該船是達飛集團在中國船舶集團訂造的9艘23000箱系列集裝箱船中的第5艘，也是滬東中華建成的第3艘產(chǎn)品。當(dāng)前，全球新冠肺炎疫情形勢依然嚴峻，達飛集團積極擴充運力，滿足歐美地區(qū)日用消費品需求。滬東中華優(yōu)質(zhì)建造運力強勁、節(jié)能環(huán)保的“達飛?里沃利”輪，滿足達飛集團需求，獲得高度好評。
近年來，達飛集團順應(yīng)世界航運綠色節(jié)能的發(fā)展趨勢，訂造了一系列LNG雙燃料動力集裝箱船，充分展現(xiàn)了全球領(lǐng)先航運企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和遠見卓識。2021上半年，將有另外4艘23000TEU雙燃料集裝箱船加入達飛船隊。至2022年，達飛將擁有26艘液化天然氣動力船，向凈零排放目標進一步邁進。滬東中華也將繼續(xù)助力達飛集團擔(dān)當(dāng)全球航運界領(lǐng)軍者的角色。
新船命名由達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德發(fā)起，以法國首都巴黎市中心非常著名的地標“里沃利大街”命名。新船教母任曉媛女士是聯(lián)合國2021“地球衛(wèi)士青年獎”的獲得者，長期致力于全球環(huán)境保護。任曉媛女士的環(huán)保精神與達飛集團的綠色航運理念、與滬東中華的綠色造船、精益制造理念深度契合。
作為滬東中華建造的第3艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船，建造團隊精益管理，全面優(yōu)化作業(yè)流程。該船常規(guī)試航前完整性較前船大幅提升，碼頭周期縮短1個月；從常規(guī)試航凱旋至達到加氣狀態(tài)僅42天，又較前船縮短1個多月；加注過程中，該船LNG加注量較前船減少14車，節(jié)約加注成本280萬元；碼頭試驗階段，僅2天就完成了發(fā)電機和鍋爐的全部氣試項目，創(chuàng)下達飛該系列箱船最快試驗紀錄。滬東中華全方位優(yōu)質(zhì)建造，全面縮短建造周期，獲得了船東點贊。
達飛輪船（中國）有限公司首席執(zhí)行官何律鐸、首席商務(wù)官奧黛麗、操作總監(jiān)馬龍、新船船長埃爾維，法國船級社高級副總裁、北亞暨中國區(qū)總裁葛思越，GTT中國區(qū)總經(jīng)理阿德南，上海達飛國際船舶管理有限公司總經(jīng)理陸林，中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司副總經(jīng)理林峰，滬東中華總經(jīng)理陳軍，滬東中華長興造船副總經(jīng)理胡宏宇、劉學(xué)東等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓80余人出席命名儀式。
