初春時節(jié)又恰逢元宵佳節(jié)，2月26日，中遠(yuǎn)海運能源在大連順利接入31.9萬噸VLCC遠(yuǎn)福洋輪和30.8萬噸遠(yuǎn)鵬洋輪。
遠(yuǎn)福洋輪命名暨交接船儀式在大連大船集團舉行。公司總經(jīng)理朱邁進(jìn)、副總經(jīng)理羅宇明，大連船舶重工副總經(jīng)理鄧昌連、張玉環(huán)，恒力石化（大連）煉化有限公司副總經(jīng)理黃旭東等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式。新船“教母”中遠(yuǎn)海運能源優(yōu)秀海嫂車泓崧女士為船舶命名砍纜。
朱邁進(jìn)、鄧昌連共同見證“教母”為新船命名、砍纜。朱邁進(jìn)在致辭中向參加接船儀式的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓表示熱烈歡迎，向船舶建造過程中付出智慧和汗水的大船集團領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工以及長期以來給予公司幫助、支持和關(guān)心的各級領(lǐng)導(dǎo)、同仁和朋友們表示感謝。
遠(yuǎn)福洋輪是中遠(yuǎn)海運能源九艘五星旗新造外貿(mào)油輪入籍洋浦港中的第八艘。她的接入將進(jìn)一步發(fā)揮出能源公司的航運優(yōu)勢與海南自貿(mào)港區(qū)位優(yōu)勢，助推海南自貿(mào)港加快建設(shè)成為高水平的中國特色自由貿(mào)易港。
同日，中遠(yuǎn)海運能源副總經(jīng)理趙金文，中遠(yuǎn)海運重工副總經(jīng)理趙增山，大連中遠(yuǎn)海運川崎總經(jīng)理許維明等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓在大連參加遠(yuǎn)鵬洋輪命名暨交付儀式，公司優(yōu)秀海嫂張文清女士為船舶命名砍纜。
遠(yuǎn)福洋輪是大船集團為公司量身打造的節(jié)能環(huán)保型防泥沙VLCC系列產(chǎn)品第三艘，船長333米，型寬60米，最大載重量31.9萬噸，續(xù)航里程超過26000海里，可在全球范圍航行。該船采用直艏設(shè)計的型線，槳前設(shè)有節(jié)能導(dǎo)輪，節(jié)能效果明顯，每日燃油消耗為系列船最少，節(jié)能環(huán)保性能優(yōu)異，降低了大量運營成本。
遠(yuǎn)鵬洋輪是大連中遠(yuǎn)海運川崎建造的最新一代節(jié)能環(huán)保智能型VLCC。船長333米，型深30米，最大載重量30.8萬噸。該船最大限度優(yōu)化機槳匹配，提升動力系統(tǒng)的推進(jìn)效率，提高船舶運營的經(jīng)濟性。采用綠色G型主機，具有油耗低、動力充足、運行穩(wěn)定的特點，通過廢氣再循環(huán)系統(tǒng)極大降低船舶廢氣中的氮氧化物排放，是最新一代全生命周期“環(huán)境友好型”超大油船。該船首次采用智能能效系統(tǒng)，為船舶提供航速優(yōu)化、縱傾優(yōu)化、主機評估、能效分析、污底分析等功能，簡化船舶營運管理，降低船舶全生命周期的運營成本。通過優(yōu)化線型及船體結(jié)構(gòu)，合理減少空船重量，最大程度的實現(xiàn)輕量化設(shè)計，實現(xiàn)了艙容最大化。同時，主機燃油消耗比市場上同類船型降低了約6%，達(dá)到節(jié)能增效的效果。
遠(yuǎn)福洋輪和遠(yuǎn)鵬洋輪的順利接入將進(jìn)一步推動公司積極參與市場競爭，為國家“一帶一路”和海洋強國建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量。在十四五開局之年，面對充滿不確定性的國際形勢和急劇變化的能源貿(mào)易運輸格局，公司將一如既往地堅持客戶導(dǎo)向，通過優(yōu)化船隊服務(wù)機制等舉措，切實提升客戶體驗，以更高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、更優(yōu)的服務(wù)質(zhì)量，履行“全程能源運輸方案解決者”的客戶承諾。
遠(yuǎn)福洋輪命名暨交接船儀式在大連大船集團舉行。公司總經(jīng)理朱邁進(jìn)、副總經(jīng)理羅宇明，大連船舶重工副總經(jīng)理鄧昌連、張玉環(huán)，恒力石化（大連）煉化有限公司副總經(jīng)理黃旭東等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式。新船“教母”中遠(yuǎn)海運能源優(yōu)秀海嫂車泓崧女士為船舶命名砍纜。
遠(yuǎn)福洋輪是中遠(yuǎn)海運能源九艘五星旗新造外貿(mào)油輪入籍洋浦港中的第八艘。她的接入將進(jìn)一步發(fā)揮出能源公司的航運優(yōu)勢與海南自貿(mào)港區(qū)位優(yōu)勢，助推海南自貿(mào)港加快建設(shè)成為高水平的中國特色自由貿(mào)易港。
遠(yuǎn)福洋輪是大船集團為公司量身打造的節(jié)能環(huán)保型防泥沙VLCC系列產(chǎn)品第三艘，船長333米，型寬60米，最大載重量31.9萬噸，續(xù)航里程超過26000海里，可在全球范圍航行。該船采用直艏設(shè)計的型線，槳前設(shè)有節(jié)能導(dǎo)輪，節(jié)能效果明顯，每日燃油消耗為系列船最少，節(jié)能環(huán)保性能優(yōu)異，降低了大量運營成本。
遠(yuǎn)鵬洋輪是大連中遠(yuǎn)海運川崎建造的最新一代節(jié)能環(huán)保智能型VLCC。船長333米，型深30米，最大載重量30.8萬噸。該船最大限度優(yōu)化機槳匹配，提升動力系統(tǒng)的推進(jìn)效率，提高船舶運營的經(jīng)濟性。采用綠色G型主機，具有油耗低、動力充足、運行穩(wěn)定的特點，通過廢氣再循環(huán)系統(tǒng)極大降低船舶廢氣中的氮氧化物排放，是最新一代全生命周期“環(huán)境友好型”超大油船。該船首次采用智能能效系統(tǒng)，為船舶提供航速優(yōu)化、縱傾優(yōu)化、主機評估、能效分析、污底分析等功能，簡化船舶營運管理，降低船舶全生命周期的運營成本。通過優(yōu)化線型及船體結(jié)構(gòu)，合理減少空船重量，最大程度的實現(xiàn)輕量化設(shè)計，實現(xiàn)了艙容最大化。同時，主機燃油消耗比市場上同類船型降低了約6%，達(dá)到節(jié)能增效的效果。
遠(yuǎn)福洋輪和遠(yuǎn)鵬洋輪的順利接入將進(jìn)一步推動公司積極參與市場競爭，為國家“一帶一路”和海洋強國建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量。在十四五開局之年，面對充滿不確定性的國際形勢和急劇變化的能源貿(mào)易運輸格局，公司將一如既往地堅持客戶導(dǎo)向，通過優(yōu)化船隊服務(wù)機制等舉措，切實提升客戶體驗，以更高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、更優(yōu)的服務(wù)質(zhì)量，履行“全程能源運輸方案解決者”的客戶承諾。
