近日，一艘來(lái)自希臘的油輪經(jīng)過(guò)脫硫裝置改裝作業(yè)后，駛出大船集團(tuán)山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱山船重工)碼頭?！?020年以來(lái)，公司不斷提升船舶改裝技術(shù)水平，壯大新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，僅脫硫改裝一項(xiàng)業(yè)務(wù)就實(shí)現(xiàn)了5億多元的產(chǎn)值?！鄙酱毓じ笨偨?jīng)理徐海隆說(shuō)。
山船重工是國(guó)內(nèi)最早涉足外輪修理的船廠，外輪修理產(chǎn)值巔峰時(shí)曾占到修船產(chǎn)值的九成左右。受經(jīng)濟(jì)全球化逆流、新冠肺炎疫情及傳統(tǒng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)明顯弱化等不利因素的影響，公司國(guó)外市場(chǎng)遭遇“重創(chuàng)”，一度出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難。
如何在危機(jī)中育新機(jī)？山船重工立足區(qū)域優(yōu)勢(shì)，通過(guò)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)思路、調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)等措施，參與國(guó)內(nèi)大循環(huán)，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。
山船重工位于渤海灣最北部，是北煤南運(yùn)樞紐和鐵礦石的最終貨港。渤海灣內(nèi)散貨港口密集，山船重工通過(guò)調(diào)研，精準(zhǔn)鎖定客戶，有針對(duì)性地開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，積累了一批國(guó)內(nèi)穩(wěn)定客戶，有效拓展國(guó)內(nèi)船東市場(chǎng)。同時(shí)，利用自身綜合配套能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，為船東提供從設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)到安裝調(diào)試等一攬子解決方案，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，面對(duì)修船行業(yè)進(jìn)入“后脫硫”時(shí)代，山船重工利用船舶改裝優(yōu)勢(shì)，尋找修船業(yè)務(wù)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，探索和實(shí)踐漁業(yè)養(yǎng)殖工船改裝，將散貨船改裝成漁業(yè)養(yǎng)殖船，在差異化經(jīng)營(yíng)中找到了突破口。
“受疫情影響，國(guó)外部分訂單被取消或延遲，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展良好，使公司業(yè)績(jī)得到很好的補(bǔ)充?！毙旌Ｂ≌f(shuō)。
在積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，山船重工調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，看準(zhǔn)國(guó)外高端市場(chǎng)精準(zhǔn)發(fā)力。
“在開(kāi)展現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時(shí)，公司通過(guò)實(shí)地走訪、線上視頻、微信交流等方式，鞏固老客戶資源，開(kāi)發(fā)國(guó)外新客戶。截至目前，我們的合作范圍由從前的以散貨船為主逐漸擴(kuò)展到了油輪、集裝箱、汽車(chē)船業(yè)務(wù)，客戶也進(jìn)一步向世界頂級(jí)航運(yùn)公司延伸。目前，已與日本、韓國(guó)、加拿大等國(guó)的知名企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系?！毙旌Ｂ≌f(shuō)。
目前，山船重工修船、造船、非船等業(yè)務(wù)板塊發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。2020年山船重工完成工業(yè)總產(chǎn)值27.27億元，同比增長(zhǎng)23.8%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.03億元，同比增長(zhǎng)77.94%。
山船重工是國(guó)內(nèi)最早涉足外輪修理的船廠，外輪修理產(chǎn)值巔峰時(shí)曾占到修船產(chǎn)值的九成左右。受經(jīng)濟(jì)全球化逆流、新冠肺炎疫情及傳統(tǒng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)明顯弱化等不利因素的影響，公司國(guó)外市場(chǎng)遭遇“重創(chuàng)”，一度出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難。
如何在危機(jī)中育新機(jī)？山船重工立足區(qū)域優(yōu)勢(shì)，通過(guò)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)思路、調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)等措施，參與國(guó)內(nèi)大循環(huán)，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。
山船重工位于渤海灣最北部，是北煤南運(yùn)樞紐和鐵礦石的最終貨港。渤海灣內(nèi)散貨港口密集，山船重工通過(guò)調(diào)研，精準(zhǔn)鎖定客戶，有針對(duì)性地開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，積累了一批國(guó)內(nèi)穩(wěn)定客戶，有效拓展國(guó)內(nèi)船東市場(chǎng)。同時(shí)，利用自身綜合配套能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，為船東提供從設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)到安裝調(diào)試等一攬子解決方案，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，面對(duì)修船行業(yè)進(jìn)入“后脫硫”時(shí)代，山船重工利用船舶改裝優(yōu)勢(shì)，尋找修船業(yè)務(wù)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，探索和實(shí)踐漁業(yè)養(yǎng)殖工船改裝，將散貨船改裝成漁業(yè)養(yǎng)殖船，在差異化經(jīng)營(yíng)中找到了突破口。
“受疫情影響，國(guó)外部分訂單被取消或延遲，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展良好，使公司業(yè)績(jī)得到很好的補(bǔ)充?！毙旌Ｂ≌f(shuō)。
在積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，山船重工調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，看準(zhǔn)國(guó)外高端市場(chǎng)精準(zhǔn)發(fā)力。
“在開(kāi)展現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時(shí)，公司通過(guò)實(shí)地走訪、線上視頻、微信交流等方式，鞏固老客戶資源，開(kāi)發(fā)國(guó)外新客戶。截至目前，我們的合作范圍由從前的以散貨船為主逐漸擴(kuò)展到了油輪、集裝箱、汽車(chē)船業(yè)務(wù)，客戶也進(jìn)一步向世界頂級(jí)航運(yùn)公司延伸。目前，已與日本、韓國(guó)、加拿大等國(guó)的知名企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系?！毙旌Ｂ≌f(shuō)。
目前，山船重工修船、造船、非船等業(yè)務(wù)板塊發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。2020年山船重工完成工業(yè)總產(chǎn)值27.27億元，同比增長(zhǎng)23.8%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.03億元，同比增長(zhǎng)77.94%。
