5月11日，國(guó)內(nèi)首制LNG-FSRU項(xiàng)目首制船歷時(shí)15天順利完成氣體試航，安全?？繙麞|中華長(zhǎng)興零號(hào)基地碼頭。盡管試驗(yàn)項(xiàng)目比普通LNG船增加了很多，但試航團(tuán)隊(duì)精心準(zhǔn)備，全力調(diào)試，在工作內(nèi)容與強(qiáng)度增加的前提下，仍然創(chuàng)造了滬東中華大型LNG首制船的最快氣體試航紀(jì)錄。公司總經(jīng)理陳軍，LNG總建造師何江華等領(lǐng)導(dǎo)迎接試航團(tuán)隊(duì)凱旋，船東船檢對(duì)此次優(yōu)質(zhì)試航給予極大好評(píng)。
LNG FSRU是集液化天然氣接收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備，可作為陸上天然氣氣化終端的海上“替代品”，F(xiàn)SRU既可作為液化天然氣運(yùn)輸船使用，又具有液化天然氣儲(chǔ)存及再氣化功能，作為氣站直接向城市終端供氣，故本次試航除了完成了常規(guī)LNG船的貨艙天然氣置換、貨艙冷卻、LNG加注、液貨駁運(yùn)、液貨泵試驗(yàn)及機(jī)艙燃?xì)饽Ｊ皆囼?yàn)項(xiàng)目外，還完成了FSRU船特有的再氣化系統(tǒng)的各項(xiàng)相關(guān)試驗(yàn)內(nèi)容，尤其需要在氣體試航期間使用LNG冷卻和加注再氣化模塊，順利測(cè)試了6臺(tái)大型超高壓再氣化增壓泵的冷態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)功能。
該船4月26日出發(fā)，距離常規(guī)試航結(jié)束僅2周，又是國(guó)內(nèi)首制項(xiàng)目，氣試籌備時(shí)間非常緊張，面對(duì)困難，該船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)沉著應(yīng)對(duì)，多次召集設(shè)計(jì)、配套、安全、質(zhì)保及建造團(tuán)隊(duì)細(xì)致梳理試航項(xiàng)目的關(guān)鍵點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，事先推演各項(xiàng)環(huán)節(jié)和工序并積極推進(jìn)試航操縱人員培訓(xùn)，制定了詳實(shí)的處置預(yù)案。在試航期間，試航團(tuán)隊(duì)還組織黨員開(kāi)展試航黨建及攻關(guān)活動(dòng)，號(hào)召黨員加班加點(diǎn)有力幫助了試驗(yàn)項(xiàng)目的順利推進(jìn)，最終圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)性能調(diào)試和檢驗(yàn)。
