中國(guó)船舶工業(yè)再寫高端產(chǎn)品新篇章，國(guó)內(nèi)首款大型LNG-FSRU船將在滬東中華開建。這標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)在國(guó)際LNG高端裝備市場(chǎng)牢牢站穩(wěn)了腳跟，創(chuàng)新創(chuàng)造更是勢(shì)不可擋。業(yè)界專家稱贊，全球航運(yùn)市場(chǎng)不景氣，世界造船強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而滬東中華卻屢獲大單，在于具備了強(qiáng)大的科研創(chuàng)新實(shí)力，世界一流的建造能力。
27萬立方米LNG-FSRU船
LNG-FSRU(浮式LNG存儲(chǔ)及再氣化裝置)是集LNG接收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備，配備推進(jìn)系統(tǒng)時(shí)，兼具LNG運(yùn)輸船功能。
滬東中華堅(jiān)持創(chuàng)新創(chuàng)造，在發(fā)改委、工信部等國(guó)家有關(guān)部委支持下，在中船集團(tuán)公司的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，屢摘造船“皇冠上明珠”。目前已成功交付15艘、在建9艘LNG運(yùn)輸船。相繼研發(fā)成功17.4萬立方米、22萬立方米LNG 船，17.4萬立方米LNG-FSRU，27萬立方米LNG-FSRU、9萬立方級(jí)大型乙烷運(yùn)輸船。強(qiáng)大的自主設(shè)計(jì)研發(fā)能力與建造經(jīng)驗(yàn)，受到石油巨頭?？松梨诠镜葒?guó)內(nèi)外船東高度認(rèn)可。
滬東中華建造的高端船舶在大洋上彰顯諸多中國(guó)榮耀。近幾年，滬東中華又在LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備研發(fā)上發(fā)力，自主設(shè)計(jì)了LNG-FPSO、LNG動(dòng)力集裝箱船、LNG加注船等一大批高端產(chǎn)品。希臘船東訂造的這2艘17.4萬立方米LNG-FSRU船就其中一款產(chǎn)品。滬東中華打破了韓國(guó)在LNG-FSRU領(lǐng)域的壟斷，對(duì)中國(guó)造船工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)保障和推動(dòng)國(guó)家能源安全戰(zhàn)略的實(shí)施做出了歷史性貢獻(xiàn)。業(yè)界深刻體會(huì)到中國(guó)向世界造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的鏗鏘力量。
這款船型是工業(yè)和信息化部發(fā)布的《首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄》中的高技術(shù)船舶及海洋工程裝備，獲得了國(guó)家有關(guān)部委、中船集團(tuán)及中船租賃的極大支持。中船租賃公司牽頭組織，在洽談過程中給予了技術(shù)、金融及法律等支撐，為項(xiàng)目最終落地發(fā)揮了極其重要作用。
這款船型總長(zhǎng)294米，型寬46.95米及，型深26.25米，備有3條氣化鏈和新型海水/乙二醇，蒸汽/乙二醇復(fù)合加熱系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)開式海水加熱、閉式蒸汽加熱和串聯(lián)式混合加熱等多種功能，額定氣化外輸能力為380萬噸/年，先進(jìn)的雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)確保航速達(dá)19.5節(jié)。
