5月20日，渤船重工為挪威Front Line公司建造的21萬(wàn)噸19#船，圓滿(mǎn)完成所有航海試驗(yàn)項(xiàng)目，順利返航。
該船是渤船重工為挪威Front Line公司建造的系列船的最后一條，同時(shí)也是公司為該船東建造的HCSR改型后的首制船。自3月16日下水以來(lái)，至順利實(shí)現(xiàn)試航節(jié)點(diǎn)，該船系泊周期用時(shí)57天。歷時(shí)6天完成全部航海試驗(yàn)項(xiàng)目，創(chuàng)造了公司該系列船的系泊試驗(yàn)及航海試驗(yàn)的最短周期紀(jì)錄。
在該船建造過(guò)程中，渤船重工各部門(mén)參建人員互相協(xié)作，合理統(tǒng)籌，完善生產(chǎn)準(zhǔn)備，順利完成了碼頭系泊試驗(yàn)的全部項(xiàng)目。在該船主滑油管系清潔工作中首次應(yīng)用新工藝，大幅縮短了串油工期，提高了施工質(zhì)量，為按期實(shí)現(xiàn)試航節(jié)點(diǎn)提供了有力保障。
在試航期間，全體參試人員按照項(xiàng)目組制定的試航計(jì)劃，克服天氣、海況等不利因素影響，與船東船檢通力協(xié)作、緊密配合，圓滿(mǎn)完成了主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐、舵機(jī)、特別是壓載水及脫硫系統(tǒng)等航海試驗(yàn)項(xiàng)目。各項(xiàng)試驗(yàn)測(cè)量結(jié)果均滿(mǎn)足相關(guān)技術(shù)規(guī)范指標(biāo)要求，獲得Front Line船東及ABS船檢的高度認(rèn)可。
下一步全體參建職工將以項(xiàng)目收尾工作為核心，以交船節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)渤船造船人的昂揚(yáng)斗志，最終實(shí)現(xiàn)客戶(hù)滿(mǎn)意，按期實(shí)現(xiàn)船舶交付。
