6月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司建造的H5672船按線表計(jì)劃順利出塢；6月29日，建造的H5670、H5671船舉行“云命名”典禮。兩天內(nèi)一船出塢、兩船命名，生產(chǎn)勢(shì)頭高漲，公司造船事業(yè)二部用良好業(yè)績(jī)向黨的百年華誕獻(xiàn)禮。
H5672高完整性狀態(tài)順利出塢
H5672船于4月29日浮移后開始第二階段搭載，原計(jì)劃在6月28日出塢，由于塢內(nèi)周期較短，且進(jìn)入5月后，雨水天氣、高溫天氣穿插，因此加大了現(xiàn)場(chǎng)施工難度。各生產(chǎn)部門在指揮部的帶領(lǐng)下，盯住出塢節(jié)點(diǎn)、緊盯出塢狀態(tài)目標(biāo)要求，為船舶順利出塢而全力以赴。
搭載涂裝部提前對(duì)總組方案和場(chǎng)地布置、搭載吊裝碼數(shù)和主體成型時(shí)間、塢期節(jié)拍錯(cuò)開、勞動(dòng)力平衡、各階段完整性目標(biāo)等方面，進(jìn)行了詳細(xì)的策劃與分析。在艙蓋調(diào)試完后，確保舾裝件及時(shí)燒焊、報(bào)驗(yàn)并交涂裝。
后涂作業(yè)區(qū)在雨水天氣較多的情況下，及時(shí)把握好天氣情況，確保艙口圍面板油漆全部完工，為艙蓋膠條及時(shí)修整及安裝創(chuàng)造了條件，艙蓋面試箱工作得以順利進(jìn)行。同時(shí)，在船東的積極配合下，6月27號(hào)（周日）加班進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，取得了艙蓋面試箱功能項(xiàng)目在塢內(nèi)報(bào)驗(yàn)結(jié)束的突破性成績(jī)。
總裝部各作業(yè)區(qū)在系列船建造的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、固化亮點(diǎn)、提升不足，組織精干力量確保塢內(nèi)生產(chǎn)進(jìn)度。在出塢時(shí)，H5672船機(jī)艙區(qū)域完成了發(fā)電機(jī)動(dòng)車、鍋爐點(diǎn)火、集控室內(nèi)裝完等項(xiàng)目，油水艙室打磨涂裝完，機(jī)艙伴行管準(zhǔn)備試壓，主機(jī)外部開始串油；貨艙五大管系、壓載污水、油艙加熱管密性報(bào)驗(yàn)結(jié)束；上建區(qū)域應(yīng)發(fā)間內(nèi)裝結(jié)束、應(yīng)發(fā)動(dòng)車。
與同塢前期建造的系列船對(duì)比，H5672船浮移后第二階段塢期為58天，在塢內(nèi)周期明顯壓縮的情況下，船體狀態(tài)超越了標(biāo)桿船H5667，整體狀態(tài)與H5671、H5669船相比均有穩(wěn)定提升，高完整性狀態(tài)順利出塢。
根據(jù)文沖廠區(qū)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的需要，造船事業(yè)二部加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)頂層設(shè)計(jì)，在2020年底全面部署了“7+7”批次建造方案實(shí)施工作，為三線并兩線后各項(xiàng)工作開展指引未來(lái)發(fā)展方向。隨著H5672船的出塢，標(biāo)志著造船事業(yè)二部造船即將進(jìn)入一個(gè)新的階段。
H5670、H5671“云命名”
6月29日，黃埔文沖在文沖廠區(qū)為H5670、H5671舉行“云命名”典禮。命名典禮簡(jiǎn)單而隆重，在命名人以及領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓的祝福及見(jiàn)證之下，典禮圓滿結(jié)束。
目前2038TEU系列船已實(shí)現(xiàn)交船3艘、試航4艘、出塢6艘、進(jìn)塢8艘、開工11艘的成績(jī)。接下來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還將繼續(xù)深化推動(dòng)系列船的建造管理工作，及時(shí)總結(jié)不斷完善，力爭(zhēng)該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)成本可控、質(zhì)量保證、周期縮短、效益增加的新局面，向著2021年度系列船完工交付8艘的目標(biāo)邁進(jìn)。
