海上浮式儲油平臺(FPSO平臺)通過立管連接出油口,而喇叭口(bell mouth)則是用于固定立管的重要設(shè)備?！矮C鷹”輪在船塢期間需要完成54只喇叭口以及1224根螺栓的安裝工作，單只喇叭口的重量為5.9T，單根螺栓的重量為70KG，要在短時間內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的完成這400余噸重要輪機(jī)設(shè)備的安裝和MC檢驗(yàn)工作，給現(xiàn)場生產(chǎn)帶來了極大的挑戰(zhàn)。為確保出塢的重要節(jié)點(diǎn)計劃，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工機(jī)電工區(qū)多次組織專題策劃和工藝研討專題會，提前細(xì)化施工方案、精心組織生產(chǎn)，最終比原計劃提前6天完成既定任務(wù)，為塢內(nèi)后續(xù)工程贏得了寶貴的時間。
工藝先行創(chuàng)新創(chuàng)效
由于沒有現(xiàn)成的工藝文件可以借鑒，工藝組全體人員加班加點(diǎn)研讀項(xiàng)目規(guī)格書和施工圖紙，分析施工過程中的阻礙點(diǎn)和卡殼點(diǎn)，結(jié)合船舶的外部構(gòu)造以及現(xiàn)有的資源制定詳細(xì)的“施工工藝”和“吊裝方案”，指導(dǎo)現(xiàn)場生產(chǎn)。本著“實(shí)學(xué)川崎，優(yōu)化生產(chǎn)”的理念，工藝組主動思考、靠前站位，聯(lián)合液壓工具生產(chǎn)廠家，根據(jù)螺栓的上緊力矩、螺母尺寸、材質(zhì)特點(diǎn)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)研發(fā)制作了12套專用液壓工具，該工具性能優(yōu)良，價格實(shí)惠，使用便捷。工藝組還創(chuàng)造性的提出“三步工藝法”，并提前在3D模型中模擬吊裝線路，對方案不斷進(jìn)行推敲打磨，在此基礎(chǔ)上還設(shè)計出了一套專用的吊裝和提升工裝，大大降低了施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險、提高了生產(chǎn)效率。工藝人員的辛勤付出為生產(chǎn)的順利進(jìn)行做好了堅實(shí)鋪墊，很好的扮演了“先頭部隊(duì)”的角色。
智慧亮劍敢為人先
船舶進(jìn)塢后，因分段吊裝、設(shè)備調(diào)撥、材料吊運(yùn)等，門機(jī)十分忙碌，機(jī)電工區(qū)激發(fā)群體智慧，提出喇叭口“預(yù)埋”方案。根據(jù)塢墩布置圖和總布置圖，提前在塢底使用激光對每只喇叭口進(jìn)行精準(zhǔn)定位和劃線，再利用船塢排布塢墩時的間隙期，見縫插針將54只喇叭口全部吊運(yùn)到塢底的指定坐標(biāo)位置，做好防護(hù)后隨之一起沉塢，節(jié)省了大量的駁運(yùn)時間。“獵鷹”輪抬塢后，第一時間安排汽鏟搶在海工結(jié)構(gòu)物吊運(yùn)之前將喇叭口駁運(yùn)到立管平臺下方，避免了交叉作業(yè)。管理人員和施工人員提前謀劃、精心布局、智慧亮劍，走前人未曾走過的路，為后續(xù)的施工創(chuàng)造了有利條件。
沖鋒在前有序組織
為確保重大節(jié)點(diǎn)計劃，機(jī)電工區(qū)黨支部成立“黨員突擊隊(duì)”，帶頭執(zhí)行“兩班倒”制度，堅決不讓問題流轉(zhuǎn)到下一道工序。由于每個喇叭口都是單配，且安裝的傾斜角度各異，細(xì)微疏忽都可能會導(dǎo)致前功盡棄，對此突擊隊(duì)要求喇叭口的定位安裝嚴(yán)格執(zhí)行“三確認(rèn)”制度，即施工人員確認(rèn)、管理人員確認(rèn)、黨員確認(rèn)，確保萬無一失。每當(dāng)長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓工具出現(xiàn)漏油時，黨員帶頭動手進(jìn)行密封件更換；每當(dāng)深夜工人出現(xiàn)疲憊懈怠狀況時，黨員帶頭上，斗志昂揚(yáng)拉起葫蘆提升團(tuán)隊(duì)的整體士氣；每當(dāng)重達(dá)5KG的螺母安裝需要緊跟施工進(jìn)度時，黨員帶頭和施工人員一起轉(zhuǎn)動手腕提升速率。流動的紅旗給生產(chǎn)現(xiàn)場帶來了盎然生機(jī)，黨員的先鋒模范作用鼓舞著團(tuán)隊(duì)士氣。
靠前指揮，實(shí)學(xué)川崎。上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工管理人員和施工團(tuán)隊(duì)想在一起、干在一起，將優(yōu)化生產(chǎn)、降本增效落實(shí)在生產(chǎn)現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié)，用優(yōu)質(zhì)高效的工作成果，贏得了船東的信任和肯定。
