分析師指出，航運市場對集裝箱運力需求強勁，2021年二手集裝箱船的交易量或?qū)?chuàng)下新紀(jì)錄。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至8月，已有300多艘集裝箱船易主，總計超過100萬標(biāo)箱，僅比2017年前的高點低10萬標(biāo)箱?？死松硎荆凑漳壳暗慕灰姿俣?，預(yù)計2021年將有超過6%的集裝箱船易手。
按照運力統(tǒng)計，最近三個季度的二手集裝箱船交易量創(chuàng)下有記錄以來同期最高水平。數(shù)據(jù)顯示，二手集裝箱船的交易額已超過89億美元。而2020年二季度受疫情不確定性影響，交易量曾降至十多年來的最低水平?？死松Q，二手船交易量的增長主要歸因于運力短缺，以及激增的貨運需求。此外，高企的運價和不斷上漲的船舶資產(chǎn)價格也推動了二手船的買賣。
克拉克森分析師表示，多種因素促成運營商從非運營船東手中不斷購入集裝箱船。今年迄今為止，運營商至少已從市場上購入60%的銷售運力，而其在2018-2020年購買的二手船運力平均占比僅為35%。
目前，集裝箱船資產(chǎn)價格還在持續(xù)上漲，截至今年8月底，克拉克森二手箱船價格指數(shù)比2020年第四季度上漲了160%。
