9月15日，德翔海運通過“云簽約”的方式在馬尾造船下單訂造4艘2900TEU集裝箱船，該批次船采用上海船舶設(shè)計院自主設(shè)計的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋槳、高效適應(yīng)扭曲舵加舵球，確保了船、機、槳、舵的一體化設(shè)計，提升了船舶的整體性能。預(yù)計新船將于2023年6月開始陸續(xù)交付。
2021-09-17
船海裝備網(wǎng)85409月15日，德翔海運通過“云簽約”的方式在馬尾造船下單訂造4艘2900TEU集裝箱船，該批次船采用上海船舶設(shè)計院自主設(shè)計的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋槳、高效適應(yīng)扭曲舵加舵球，確保了船、機、槳、舵的一體化設(shè)計，提升了船舶的整體性能。預(yù)計新船將于2023年6月開始陸續(xù)交付。
