9月23日，在文沖廠區(qū)繁忙的碼頭岸線，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖為長(zhǎng)錦商船建造的4艘1080TEU集裝箱船項(xiàng)目的首制船“YOKOHAMA TRADER”號(hào)順利命名交付。
教母中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)何芳女士、長(zhǎng)錦商船總裁、會(huì)長(zhǎng)Mr.G.H.Chung、中國(guó)外運(yùn)副總經(jīng)理吳學(xué)明先生、DNV船級(jí)社廣州區(qū)總經(jīng)理池韶光先生、中船黃埔文沖船舶有限公司副總經(jīng)理李晞等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了儀式。
H5580于2020年10月15日開(kāi)工，建造周期僅為343天，創(chuàng)文沖廠區(qū)近10年來(lái)的最短周期記錄。
該型船船長(zhǎng)147.9米，型寬23.25米，設(shè)計(jì)吃水7.3米，配備了開(kāi)式脫硫塔設(shè)備，適應(yīng)各種工況要求，滿(mǎn)足全球無(wú)限航區(qū)航行需求，實(shí)現(xiàn)了安全、環(huán)保、靈活、高效。
1080TEU項(xiàng)目是黃埔文沖公司順應(yīng)世界航運(yùn)業(yè)綠色船舶的發(fā)展趨勢(shì)，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做出的又一次成功探索。目前，公司具備了世界最先進(jìn)的滿(mǎn)足排放III、滿(mǎn)足硫排放氮排放等各種技術(shù)的實(shí)船建造經(jīng)驗(yàn)。
9月23日下午，黃埔文沖的又一品牌船型1900TEU集裝箱船H2391船在文沖廠區(qū)開(kāi)工。
該型船作為黃埔文沖自主研發(fā)的第四代BangkokMax新型集裝箱船產(chǎn)品，大幅提升載重量和貨物裝載能力，與同型產(chǎn)品相比，單箱油耗下降近8%，適用于區(qū)域性運(yùn)營(yíng)，滿(mǎn)足多掛港、裝卸頻繁的要求，既針對(duì)東南亞曼谷港、東南亞區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸特征，也兼顧亞非、歐美航線需求，具有廣泛的市場(chǎng)適應(yīng)性。
黃埔文沖將充分發(fā)揮在綠色環(huán)保、高效靈便船型研發(fā)建造上的優(yōu)勢(shì)，不斷改革創(chuàng)新、主動(dòng)作為，鞏固在國(guó)際中小型支線集裝箱船市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位，以不斷推出船東所期待的綠色、經(jīng)濟(jì)、智能船舶來(lái)回報(bào)船東的信任與厚愛(ài)。
