華潤(rùn)大東積極推進(jìn)智能除銹工藝，推進(jìn)修船工藝更符合時(shí)代要求，促進(jìn)綠色修船不斷邁上新臺(tái)階，落實(shí)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)。目前船舶外板施工，已大規(guī)模應(yīng)用爬壁機(jī)器人除銹。達(dá)菲·維拉輪等船東紛紛點(diǎn)贊華潤(rùn)大東除銹水平進(jìn)入新時(shí)代。
作為全球修船業(yè)具有重要影響力的華潤(rùn)大東，一直以來(lái)瞄準(zhǔn)世界一流修船目標(biāo)，對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)修船工藝，推陳出新，提質(zhì)增效。今年來(lái)華潤(rùn)大東加大投入，在除銹設(shè)備上更新?lián)Q代，各施工隊(duì)伍都配置了水力除銹爬壁機(jī)器人施工，保證了智能除銹工藝落地。
為做好智能設(shè)備除銹工藝的推進(jìn)，華潤(rùn)大東對(duì)各施工隊(duì)伍進(jìn)行了認(rèn)真培訓(xùn)。這些智能設(shè)備在前期的“霍根神戶”等多種型號(hào)的船舶外板除銹中，已經(jīng)充分體現(xiàn)了效率高、噪音低、污染少等優(yōu)點(diǎn)。過(guò)去的工藝是用吸盤與升降車除銹，效率低，安全系數(shù)也不高。
據(jù)相關(guān)部門介紹，在近期的達(dá)菲·維拉輪施工中，智能設(shè)備除銹更是大顯身手。達(dá)菲·維拉輪長(zhǎng)347米，寬46米，外板除銹面積20382平方米。涂裝車間配備了18臺(tái)爬壁機(jī)器人，1臺(tái)DOCKMATE,1臺(tái)DOCKBOY,平底除銹配備了自主研發(fā)的塢底車及若干手持槍。外板除銹于10月10日上午開(kāi)始，不到4天就完成了滿扒除銹作業(yè)。
“霍根神戶”“達(dá)菲·維拉”“天邊快航”等船舶的船東反映，我們見(jiàn)證了華潤(rùn)大東除銹技術(shù)的進(jìn)步。深信華潤(rùn)大東以后的智能除銹技術(shù)將會(huì)越來(lái)越成熟，這樣可以縮短更多修理時(shí)間，意味著我們的船舶也能夠盡快投入運(yùn)營(yíng)。
華潤(rùn)大東不負(fù)船東期待，將通過(guò)總結(jié)，在機(jī)器人、手持槍、dockmate機(jī)器人協(xié)作方面作進(jìn)一步深入研究，形成更好的作業(yè)方案，使智能設(shè)備施工效率更高，質(zhì)量更好，污染更少，安全更有保障，爭(zhēng)取做到同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速完工、快速通過(guò)報(bào)驗(yàn)的目標(biāo)。
