11月15日，威海金陵舉行W0272連續(xù)建造儀式。stena船東項(xiàng)目經(jīng)理Bo Christensen、項(xiàng)目副經(jīng)理Jonas Melin，威海金陵黨委書記、總經(jīng)理梅中華等人出席儀式。
11月13日，隨著GB106總段吊裝到位，W0272船進(jìn)塢搭載，威海金陵開啟塢內(nèi)半船建造模式。
為充分利用有限的船塢資源，提高船塢周轉(zhuǎn)率和利用率，確保完成造船全年下水4艘的計(jì)劃，公司堅(jiān)定“走出‘舒適區(qū)’，勇闖‘無人區(qū)’”，決定從W0272船開始，對(duì)造船采取“2+3”建造模式，即2個(gè)月的半船建造加3個(gè)月的整船建造。
面對(duì)前期勞動(dòng)力和資源短缺導(dǎo)致的總組吊裝滯后等問題，項(xiàng)目組與相關(guān)部門加強(qiáng)溝通，合理安排計(jì)劃，組織人員兩班倒作業(yè)，并實(shí)時(shí)調(diào)整員工作業(yè)時(shí)間，應(yīng)對(duì)限電影響，最終苦戰(zhàn)一周趕上計(jì)劃進(jìn)度。
W0272船半船建造不但加快分段流轉(zhuǎn)速度，減少場(chǎng)地堆放壓力，而且提高泵艙、駕駛室舾裝完整性，為后期艙室單元推進(jìn)、艏門開啟創(chuàng)造良好條件。
W0272船半船建造周期40天，計(jì)劃在春節(jié)前完成搭載。
