18日全球第一艘全電動自動駕駛集裝箱船“Yara Birkeland”號在奧斯陸峽灣完成首航。
Yara首席執(zhí)行官Svein Tore Holsether表示：我們?yōu)槟軌蛘故臼澜缟系谝凰胰妱幼院郊b箱船而感到自豪。該船每年將減少1000噸二氧化碳排放，相當于4萬次經(jīng)由柴油卡車運輸?shù)呐欧帕俊?/p>
作為世界上最大的化肥生產(chǎn)商之一，YARA依靠氨來生產(chǎn)化肥，并幫助養(yǎng)活不斷增長的人口。目前的氨產(chǎn)量占世界化石能源消費量的2%，占全世界溫室氣體排放總量的1.2%。作為世界上最大的氨生產(chǎn)商，YARA已經(jīng)啟動了一項具有國際規(guī)模的積極計劃，既要消除目前的碳排放，又要建立新的清潔氨生產(chǎn)。
據(jù)了解，“Yara Birkeland”號已經(jīng)得到挪威和國際媒體的廣泛關(guān)注?！癥araBirkeland”號的概念最初在2017年提出，作為全球首艘零排放全自動駕駛集裝箱船，由Yara與挪威康士伯海事合作研發(fā)。由Enova（是一家負責推廣可再生能源的政府企業(yè)）提供資金1.335億挪威克朗在挪威船廠VARD建造，將于2022年投入商業(yè)運營。
“Yara Birkeland”號采用Marin Teknikk公司的MT207型設計，船長80米、寬15米、能夠裝載103個20英尺標準集裝箱，正常航速6節(jié)，最大航速13節(jié)。該船原計劃在2020年年初交付，但因為疫情原因一再推遲。
按照計劃，“Yara Birkeland”號投入運營后將主要航行在Porsgrun和Brevik之間，用于Yara挪威工廠的貨物轉(zhuǎn)運，并將在運輸過程中為大幅減排做出貢獻。“Yara Birkeland”號船上不配置船員，而是由位于霍爾滕的數(shù)據(jù)控制中心（Massterly，是康士伯海事和Wilhelmsen的合資企業(yè)）進行監(jiān)測和操作。計劃通過為期兩年的自動駕駛技術(shù)測試，并最終認證為一艘全電動自動駕駛集裝箱船。
