船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報中表示，新造船市場相對活躍的態(tài)勢又持續(xù)了一周，不少訂單得到落實(shí)。干散貨船方面，盡管近期新訂單出現(xiàn)了上升勢頭，但由于貨運(yùn)市場波動，新造船市場還是出現(xiàn)收縮；油輪板塊沒有出現(xiàn)明顯變化，這是該板塊長期低迷的寫照；集裝箱船訂單表現(xiàn)強(qiáng)勁，許多新訂單浮出水面。
另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報告顯示，過去一周的訂單主要來自集裝箱船。Zodiac Maritime訂造了6艘15600 TEU型LNG雙燃料船，將從2025年開始交付，每艘價格為1.828億美元；Euroseas訂購了2艘環(huán)保型2800 TEU船，將于2023年底或2024年初交付，每艘價格4320萬美元；Capital Maritime訂造了4+2艘8000 TEU船，價格未披露。
//-二手船交易市場-//
Banchero Costa的報告指出，中國農(nóng)歷新年期間，二手散貨船交易相對平靜。2014年建造的18.1萬載重噸SOUTH TRADER輪以3380萬美元的價格出售給了Safety；2008建造的7.6載重噸NORD FORTUNE輪已出售給希臘買家，售價約為1650萬美元；大靈便型船交易更為活躍，2013年建造的2艘5.8萬載重噸級姐妹船以4200萬美元的總價售出；2010年建造的5.8萬載重噸級mv MAGDA輪（裝有BWTS）以約1650萬美元的價格出售給了同一希臘買家；2011年建造的5.8萬載重噸KOUJU LILY輪以2450萬美元的價格出售給希臘買家；2011建造的2.8萬載重噸ROYAL INNOVATION輪（裝有BWTS）以1300萬美元左右的價格出售給了Alma Shipmanagement。
二手油輪交易活躍度有所上升，交易額相當(dāng)可觀。Scorpio向Hafnia出售了12艘LR1型油輪，包括2016年建造的4艘7.4萬載重噸型船、2015年建造的1艘7.38萬載重噸型船和2016年建造的7艘7.38萬載重噸型船，總價約為4.14億美元，所有船舶均安裝了生態(tài)型引擎，其中一些還安裝了脫硫塔；2010年建造的31.7萬載重噸ATHENIAN SUCCESS輪以4200萬美元的價格出售給Sinokor；2018年建造的11.5萬載重噸LR2 CRUDESUN輪（裝有BWTS）以約4700萬美元的價格出售給未披露的公司；Soechi以1450萬美元的價格購買了1艘2005年建造的11萬載重噸阿芙拉型船。
在成品油輪板塊，2010年建造的4.6萬載重噸PRIME EXPRESS輪以1630萬美元的價格出售給希臘買家。
