近日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在“皮爾巴拉”輪首次實(shí)現(xiàn)貨艙內(nèi)爬壁機(jī)器人超高壓水除銹作業(yè)，施工效率大幅提升，揚(yáng)塵污染大幅減少，綠色修理成效進(jìn)一步鞏固。
“皮爾巴拉”輪是MOL CAP公司旗下一艘22萬(wàn)噸級(jí)散貨船，船長(zhǎng)320米，船寬54米，該輪5個(gè)貨艙共11663㎡打砂油漆作業(yè)是此次修理的重點(diǎn)工程之一。
為進(jìn)一步提高施工效率，改善作業(yè)環(huán)境，總管小組與修涂工區(qū)提前策劃、認(rèn)真研究，仔細(xì)勘驗(yàn)貨艙結(jié)構(gòu)，科學(xué)制定作業(yè)方案，經(jīng)多次論證，決定采用爬壁機(jī)器人進(jìn)行超高壓水除銹，代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工打砂作業(yè)，大幅降低了工時(shí)，減少了吊運(yùn)作業(yè)次數(shù)，降低了安全作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
近年來(lái)，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極踐行“兩山”理念，積極推進(jìn)超高壓水除銹工藝，年初以來(lái)持續(xù)投入增加水機(jī)、爬壁機(jī)器人以及塢底車(chē)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)備數(shù)量，設(shè)備性能及施工效率持續(xù)改進(jìn)。一季度以來(lái)，修理改裝船舶外板超高壓水除銹面積近30萬(wàn)平方米，其中“滿(mǎn)扒”面積超10萬(wàn)平方米。
