5月19日由浙江東紅船業(yè)有限公司建造的第二艘2070TEU集裝箱船“弘泰639”順利下水。該船上船臺(tái)合攏工作周期僅130天，盯緊生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃表、任務(wù)表、時(shí)間表、責(zé)任表，狠抓生產(chǎn)和質(zhì)量，大力推進(jìn)技術(shù)質(zhì)量提升，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與質(zhì)量齊頭并進(jìn)的目標(biāo)，努力創(chuàng)造東紅美好的明天。
本船CCS入級(jí)檢驗(yàn)，為鋼質(zhì)、單甲板、尾機(jī)型、單槳、單舵，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的集裝箱船。具有球尾和垂直球鼻首線型。上甲板艏部設(shè)有艏樓，尾部上甲板以上設(shè)有七層甲板室，其中艉樓甲板后端裝載集裝箱，設(shè)雙層底艙和邊艙用作壓載水艙，航行于國(guó)內(nèi)沿海各港口。
總長(zhǎng)：182.30m
設(shè)計(jì)水線長(zhǎng)：180.60m
型寬：30.00m
型深：14.20m
設(shè)計(jì)吃水：10.10m
載重量：35878.3t
航速：13.0kn
總噸：22718
凈噸：12722
主機(jī)功率：
NMCR:6810kW×146rpm
SMCR:5190kW×111rpm
NCR:4671kW×107.2rpm
軸帶發(fā)電機(jī)組：1套×500kw×1000r/min
主發(fā)電機(jī)組：3套×500kw×1000r/min
停泊柴油發(fā)電機(jī)組：1套×200kw×1500r/min
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組：1套×120kw×1500 r/min
