近日，全球首艘氫動(dòng)力拖船“Elektra”號(hào)在柏林命名交付。
該船在德國(guó)Hermann Barthel GmbH船廠(chǎng)經(jīng)過(guò)近兩年的建造，并轉(zhuǎn)移到柏林的Westhafen港口進(jìn)行了長(zhǎng)期測(cè)試。
“Elektra”號(hào)長(zhǎng)20米，寬8.2米，可載750公斤高壓壓縮氫氣（壓力為500巴），電池容量為2500千瓦時(shí)。該船在頂推滿(mǎn)載的“URSUS”號(hào)重型駁船時(shí)航程為400公里。
據(jù)稱(chēng)，“Elektra”號(hào)將作為零排放船的示范，其動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)適用于各種內(nèi)河和近海船舶。
該船的電力除用于推進(jìn)，還將供給船員的生活和工作需要。
船上燃料電池產(chǎn)生的廢熱可以通過(guò)加熱持續(xù)的冷水被重復(fù)利用。
該船還使用自主開(kāi)發(fā)的能源管理系統(tǒng)和導(dǎo)航輔助系統(tǒng)，為船舶運(yùn)營(yíng)提供支持。
該船由柏林工業(yè)大學(xué)的海事系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)系擔(dān)任項(xiàng)目管理，并由多家企業(yè)在開(kāi)發(fā)、建造、試驗(yàn)等方面提供支持，包括：BEHALA（物流）、Hermann Barthel（造船廠(chǎng)）、BALLARD Power Systems（燃料電池）、Argo-Anleg（氫系統(tǒng)）、SER Schiffselektronik Rostock（電能系統(tǒng)）、EST-Floattech（電池系統(tǒng)）和HGK Shipping（海運(yùn)運(yùn)營(yíng)）。
據(jù)稱(chēng)，為給氫動(dòng)力船提供支持，第一批氫罐和500千瓦電力換能站將于2023年在柏林Westhafen以及Lüneburg港投入使用。氫罐將通過(guò)船上吊機(jī)交換，岸電電纜則通過(guò)引導(dǎo)梁連接陸上充電站進(jìn)行充電。
