6月8日，外高橋造船在綜合樓以線下線上聯(lián)動模式開展了H1509首場生產(chǎn)設(shè)計(jì)模型平衡，正式拉開了H1509模型平衡工作的序幕。外高橋造船副總經(jīng)理、郵輪工程項(xiàng)目經(jīng)理周琦、郵輪工程項(xiàng)目副經(jīng)理易國偉以及各相關(guān)部門人員參加。
此次模型平衡主要是核查A3總段模型情況以及H1508在H1509優(yōu)化項(xiàng)目落實(shí)情況等。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過記錄核查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，并針對生產(chǎn)現(xiàn)場提出問題，逐一進(jìn)行分析整改落實(shí)。
面對H1508配建和H1509設(shè)計(jì)周期更短的雙重壓力，設(shè)計(jì)一部各專業(yè)室齊心協(xié)力，于2月21日正式啟動H1509生產(chǎn)設(shè)計(jì)建模。3月下旬開始由于疫情導(dǎo)致詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙拖期，設(shè)計(jì)輸入受到嚴(yán)重制約，A3總段的第一次模型平衡也受到影響。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不畏艱難，迎難而上，第一時(shí)間組織開展詳細(xì)設(shè)計(jì)輸入條件的評估，及時(shí)加強(qiáng)與JVPC的橫向溝通，并與中標(biāo)供應(yīng)商積極協(xié)調(diào)，以減小設(shè)計(jì)輸入對生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作的影響。依托知識工程推進(jìn)，促進(jìn)設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率提升，經(jīng)過及時(shí)充分的評估，突破了關(guān)鍵技術(shù)瓶頸問題，在一周內(nèi)確定了A3總段的技術(shù)可控性，并完成了A3總段模型，為本次首場生產(chǎn)設(shè)計(jì)模型平衡提供了關(guān)鍵前提。
