近日，大船天津承建的8.5萬(wàn)噸散貨船1號(hào)船111C總組分段完成塢內(nèi)合攏，為首制船艉部成型及照光節(jié)點(diǎn)打下了良好基礎(chǔ)。
此次聯(lián)吊是大船天津成立以來(lái)實(shí)現(xiàn)的首次聯(lián)吊作業(yè)，該總組分段總重1049噸，采用兩臺(tái)800噸吊車(chē)聯(lián)吊，操作難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
大船天津大力推進(jìn)船舶產(chǎn)品大型總段化建造，在建的8.5萬(wàn)噸散貨船系列船策劃?rùn)C(jī)艙區(qū)域只有4個(gè)總段，大大提升了總段完整性，實(shí)現(xiàn)工序前移。111C分段合攏前，總組階段舾裝全部完成，14個(gè)艙室完整性交驗(yàn)結(jié)束12個(gè)，氣密交驗(yàn)結(jié)束11個(gè)，強(qiáng)度交驗(yàn)結(jié)束9個(gè)，單元及內(nèi)底舾裝全部安裝完成。此次聯(lián)吊的成功，標(biāo)志著大船天津在船舶產(chǎn)品大型總段化建造方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
