鑒于造價(jià)依舊堅(jiān)挺，且此前船塢檔期也被預(yù)定，臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)已正式發(fā)起建造五艘 LNG 雙燃料集裝箱船新造船的招標(biāo)請(qǐng)求。
該公司并未明確表示 15,000 標(biāo)準(zhǔn)箱新造船的交付日期，或者發(fā)動(dòng)機(jī)或油箱的適配類(lèi)型。
船消息人士稱(chēng)，陽(yáng)明海運(yùn)希望在2026年上半年接收交付。
經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為，這五艘船的總成本至少為 9 億美元，因?yàn)榇瑥S對(duì)這種船型的報(bào)價(jià)均超過(guò) 1.8 億美元。
他們相信，來(lái)自日本、韓國(guó)、臺(tái)灣和中國(guó)大陸的大型造船商計(jì)劃參與項(xiàng)目招標(biāo)，因?yàn)榇舜握袠?biāo)對(duì)國(guó)際公司開(kāi)放。
報(bào)價(jià)截止日期為 9 月 6 日。
