7月19日，現(xiàn)代重工一名工人從腳手架上摔落并因此身亡。包括這起事故在內(nèi)，現(xiàn)代重工及其下屬船廠今年已經(jīng)有8名工人因職業(yè)性意外事故身亡。
這起事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間下午2點(diǎn)20分，事發(fā)后這名工人被送往附近醫(yī)院，但在2個小時之后宣布死亡。這名39歲的Shin姓工人面部和頸部均受傷，手臂和雙腿也有多處骨折。當(dāng)時，該工人正在從事挪威國油Aasta Hansteen項(xiàng)目的建造工作。
現(xiàn)代重工的一名發(fā)言人稱，現(xiàn)代重工仍在調(diào)查這起事故，事發(fā)當(dāng)時這起事故沒有任何目擊者，死亡工人身穿所有必需的安全裝備。這位發(fā)言人表示，在為參與建造Aasta Hansteen項(xiàng)目的全部工人進(jìn)行安全培訓(xùn)課程并為死亡工人舉行追悼會后，現(xiàn)代重工將恢復(fù)Aasta Hansteen項(xiàng)目的建造。
由于將危險工作外包給分包工人、卻未能改善不安全的工作環(huán)境甚至回避因安全問題導(dǎo)致的工傷事故責(zé)任，現(xiàn)代重工一直飽受指責(zé)。
韓國一名勞工律師稱，現(xiàn)代重工的這起死亡事故完全可以避免。她表示，令人震驚的是，即使在發(fā)生了一系列類似死亡事故之后，現(xiàn)代重工依然有工人因?yàn)楣ぷ鳁l件危險而喪生；這顯示出現(xiàn)代重工對工人死亡的漠不關(guān)心。
這位律師指出，分包公司的工人接觸到的危險更多，因?yàn)檫@些工人沒有可以代表他們的工會。她認(rèn)為，現(xiàn)代重工應(yīng)該與這些雇員舉行會談，商討如何采取適當(dāng)?shù)陌踩胧└纳乒ぷ鳝h(huán)境。
這是現(xiàn)代重工及其下屬船廠今年因職業(yè)事故而死亡的第8名工人。當(dāng)?shù)孛襟w稱，相關(guān)船廠安全狀況不佳，因此導(dǎo)致事故頻發(fā)。
5月11日，現(xiàn)代三湖重工一名30歲的Wi姓工人在從事原油船建造項(xiàng)目中死亡。事發(fā)當(dāng)時這名工人從一艘原油船內(nèi)部的儲罐跌落，而作業(yè)地點(diǎn)沒有任何安全護(hù)欄。
5月10日，現(xiàn)代尾浦造船一名41歲的Kim姓工人從梯子上摔落身亡，當(dāng)時這名工人手上還持有一只油漆桶。
4月19日，現(xiàn)代重工1名工人被鏟車壓死；4月18日，1名工人因挖掘機(jī)事故死亡；4月11日，還有1名工人也因類似事故身亡。另外，在今年3月，現(xiàn)代重工有2名工人因事故死亡。
今年4月，因連續(xù)發(fā)生傷亡事故，現(xiàn)代重工決定關(guān)閉一部分設(shè)備，從而進(jìn)行全面的安全檢查并為所有員工舉行安全研討會。這是現(xiàn)代重工自1972年成立以來首次暫停運(yùn)營。然而，有消息稱，一些分包工人未能參與此次安全研討會，因?yàn)樵谘杏憰陂g這些工人被要求清掃干船塢。
這起事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間下午2點(diǎn)20分，事發(fā)后這名工人被送往附近醫(yī)院，但在2個小時之后宣布死亡。這名39歲的Shin姓工人面部和頸部均受傷，手臂和雙腿也有多處骨折。當(dāng)時，該工人正在從事挪威國油Aasta Hansteen項(xiàng)目的建造工作。
現(xiàn)代重工的一名發(fā)言人稱，現(xiàn)代重工仍在調(diào)查這起事故，事發(fā)當(dāng)時這起事故沒有任何目擊者，死亡工人身穿所有必需的安全裝備。這位發(fā)言人表示，在為參與建造Aasta Hansteen項(xiàng)目的全部工人進(jìn)行安全培訓(xùn)課程并為死亡工人舉行追悼會后，現(xiàn)代重工將恢復(fù)Aasta Hansteen項(xiàng)目的建造。
由于將危險工作外包給分包工人、卻未能改善不安全的工作環(huán)境甚至回避因安全問題導(dǎo)致的工傷事故責(zé)任，現(xiàn)代重工一直飽受指責(zé)。
韓國一名勞工律師稱，現(xiàn)代重工的這起死亡事故完全可以避免。她表示，令人震驚的是，即使在發(fā)生了一系列類似死亡事故之后，現(xiàn)代重工依然有工人因?yàn)楣ぷ鳁l件危險而喪生；這顯示出現(xiàn)代重工對工人死亡的漠不關(guān)心。
這位律師指出，分包公司的工人接觸到的危險更多，因?yàn)檫@些工人沒有可以代表他們的工會。她認(rèn)為，現(xiàn)代重工應(yīng)該與這些雇員舉行會談，商討如何采取適當(dāng)?shù)陌踩胧└纳乒ぷ鳝h(huán)境。
這是現(xiàn)代重工及其下屬船廠今年因職業(yè)事故而死亡的第8名工人。當(dāng)?shù)孛襟w稱，相關(guān)船廠安全狀況不佳，因此導(dǎo)致事故頻發(fā)。
5月11日，現(xiàn)代三湖重工一名30歲的Wi姓工人在從事原油船建造項(xiàng)目中死亡。事發(fā)當(dāng)時這名工人從一艘原油船內(nèi)部的儲罐跌落，而作業(yè)地點(diǎn)沒有任何安全護(hù)欄。
5月10日，現(xiàn)代尾浦造船一名41歲的Kim姓工人從梯子上摔落身亡，當(dāng)時這名工人手上還持有一只油漆桶。
4月19日，現(xiàn)代重工1名工人被鏟車壓死；4月18日，1名工人因挖掘機(jī)事故死亡；4月11日，還有1名工人也因類似事故身亡。另外，在今年3月，現(xiàn)代重工有2名工人因事故死亡。
今年4月，因連續(xù)發(fā)生傷亡事故，現(xiàn)代重工決定關(guān)閉一部分設(shè)備，從而進(jìn)行全面的安全檢查并為所有員工舉行安全研討會。這是現(xiàn)代重工自1972年成立以來首次暫停運(yùn)營。然而，有消息稱，一些分包工人未能參與此次安全研討會，因?yàn)樵谘杏憰陂g這些工人被要求清掃干船塢。
