10月14日，外高橋造船為新加坡英美資源（AASPL）和裕民航運（U-MING）兩家船東建造的19萬噸雙燃料散貨船H1544和H1542順利出塢。外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、裕民航運特助陳煥昌、英美資源船東大區(qū)經(jīng)理喬納森（Jonathan）、挪威船級社（DNV）駐廠組經(jīng)理崔海倫以及公司相關(guān)部門負責人參加出塢儀式。
H1544船是外高橋造船為英美資源建造的首制船，H1542船是外高橋造船為裕民航運建造的第三條船。本輪次出塢經(jīng)歷高溫、臺風天氣，各部門在公司領(lǐng)導及項目組的統(tǒng)籌指揮下，合理編制生產(chǎn)專項計劃，進行組織落實，靈活利用好現(xiàn)有生產(chǎn)資源，克服了疫情后勞動力緊張、高溫、臺風等種種挑戰(zhàn)，全體員工假日期間仍然主動堅守崗位，按期完成了國慶節(jié)后的出塢大節(jié)點，為即將到來的黨的二十大及廠慶獻上了祝福。
兩船均完成機艙油漆工作，另外項目組針對雙燃料船的關(guān)鍵項目單雙壁安裝，進行重點監(jiān)控，對單雙壁管施工物量進行分解，明確階段完整性狀態(tài)，并且編制“單雙壁管探傷三月滾動計劃”，確保此輪狀態(tài)較前船均有一定幅度提升，為縮短雙燃料船碼頭建造周期打下堅實基礎(chǔ)。
