根據(jù)韓國三大船企披露的數(shù)據(jù)，除2017年外，2014年以來三大船企總體持續(xù)虧損，虧損主要由2008年國際金融危機后新訂單量和新船價格大幅下滑引發(fā)。特別是2014年至2017年間，三大船企因全球油價暴跌、海工裝備交付遇阻而深陷困境，造成超過50億美元的直接經(jīng)濟損失。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年至2022年，三大船企合計凈虧損達到63317億韓元（47.0億美元）。
從具體企業(yè)看，大宇造船海洋自2010年開始出現(xiàn)虧損，期間雖有起有伏、時好時壞，但2010-2022年累計凈虧損高達58.0億美元；三星重工則從2015年開始連續(xù)8年出現(xiàn)虧損，13年來累計凈虧損達到31.5億美元；與前兩家業(yè)務較為單一的船企相比，具有多元化經(jīng)營優(yōu)勢、綜合實力及抗風險能力較強的韓國造船海洋盡管有6年也出現(xiàn)了虧損情況，但虧損金額相對較少，13年來累計仍實現(xiàn)了42.5億美元的凈利潤。
