
據(jù)悉,這種修改提高了的箱型燃料艙的儲(chǔ)存能力達(dá)2000-10000立方米,配有分配器,能增加對(duì)湍流的阻力。
與這種新型箱型燃料艙不同的是,現(xiàn)有LNG動(dòng)力船的燃料艙通常是圓筒型,可儲(chǔ)存的冷卻燃料不超過(guò)2000立方米。
川崎重工希望花費(fèi)一年時(shí)間能商用推廣這種新研發(fā)的燃料儲(chǔ)存艙,供應(yīng)至遠(yuǎn)距離航運(yùn)的集裝箱船或汽車運(yùn)輸船,希望國(guó)際法規(guī)對(duì)廢氣排放的限制能推動(dòng)航運(yùn)承運(yùn)商對(duì)LNG動(dòng)力船的需求。