7月6日，在江南造船完成保修的中山大學(xué)科考船駛離公司港池通道，將以嶄新、完備的姿態(tài)迎接新的科考任務(wù)。中山大學(xué)大氣學(xué)院院長董文杰、科考中心主任于衛(wèi)東、“中山大學(xué)”號(hào)建造副總指揮陳敬德、科考中心副主任吳海銘，公司資深專家張申寧、各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人在港池碼頭送行。為期21天的修理工程順利完成，標(biāo)志著公司年度公務(wù)科考系列四船修理任務(wù)圓滿收官。
自2021年6月簽字交付以來，“中山大學(xué)”號(hào)出色完成了各項(xiàng)科考任務(wù)。兩年后，返回娘家進(jìn)行了21天的休整。此次休整期間，完成了常規(guī)保修項(xiàng)目，開展外板油漆翻新等共計(jì)三十余項(xiàng)修理工程，特別是其中的船載天氣雷達(dá)安裝完善了科考探測能力，將更加有力保證各項(xiàng)科考任務(wù)順利完成。
“返廠就啟動(dòng)工程倒計(jì)時(shí)”，為保證本次修理任務(wù)順利完成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照“算清楚再施工，想清楚再施工”的整體原則，專項(xiàng)推進(jìn)返廠前生產(chǎn)準(zhǔn)備，落實(shí)工程成本測算。江南研究院、配套部、生產(chǎn)部門、市場營銷部、生產(chǎn)運(yùn)行四部等各相關(guān)部門通力配合、群策群力，在合同簽訂、修理方案制定、修理實(shí)施方案策劃等各關(guān)鍵過程嚴(yán)格把關(guān)，最終以修理項(xiàng)目見底、工程推進(jìn)高效、成本管理受控的狀態(tài)圓滿完工。
保修項(xiàng)目中，氣象雷達(dá)施工要求極高。如何在有限的修理周期內(nèi)確保順利安裝，團(tuán)隊(duì)針對(duì)每個(gè)過程開展了精確到每個(gè)吊裝動(dòng)作的策劃，總裝部吳永剛作為起重總指揮，創(chuàng)下1.5小時(shí)完成天線雷達(dá)安裝的行業(yè)紀(jì)錄。進(jìn)塢恰逢梅雨，涂裝部臧天裕緊抓快干，3天2夜“披星戴月”連續(xù)施工，保證按期出塢。配套部李超將訂貨周期壓縮至極致，零時(shí)差銜接廠家與現(xiàn)場，為返廠后連續(xù)修理創(chuàng)造了極為有利的條件。
連綿陰雨、酷暑高溫絲毫沒有放慢內(nèi)裝部、總裝部、搭載部追趕工程進(jìn)度的腳步，江南人以敢打敢拼、不等不靠、善作善為的奮斗者姿態(tài)贏得了船東的高度認(rèn)可。圖片
“每一次造修任務(wù)都是對(duì)公務(wù)科考團(tuán)隊(duì)的檢驗(yàn)，每一艘公務(wù)科考船都是江南公務(wù)科考的品牌”，張申寧表示，公務(wù)科考團(tuán)隊(duì)將時(shí)刻牢記打造江南公務(wù)科考旗艦?zāi)繕?biāo)，持續(xù)深耕，以品質(zhì)贏得船東信任，以擔(dān)當(dāng)展現(xiàn)江南風(fēng)采。
