8月18日，中國船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為德國AL Maritime Holding公司建造的7100TEU集裝箱船2號船“ALS FIDES”輪命名交工。
德國AL董事總經(jīng)理Friedrich Bunnemann，大連造船副總經(jīng)理林吉明及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加儀式。Monique Stip女士將該船命名為“ALS FIDES”輪。
該船采用SDARI詳細(xì)設(shè)計(jì)，是一艘常規(guī)燃料船型，主機(jī)和發(fā)電機(jī)分別采用HPSCR和LPSCR，滿足國際海事組織Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)要求和EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)，GHG排放評級達(dá)到A級，滿足氮氧化物（NOx）最新排放要求，具有顯著的節(jié)能環(huán)保性能優(yōu)勢?？傞L約255米，型寬42.8米，型深24.6米，服務(wù)航速可達(dá)20.69節(jié)，可運(yùn)載超過7100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，采用全方位輕量化設(shè)計(jì)，降低空船重量，提高裝載能力，同級船中載重量指標(biāo)一流，具有良好的適港性和適航性，應(yīng)用范圍靈活，快速性指標(biāo)優(yōu)秀，入ABS船級社。同時(shí)自主設(shè)計(jì)氨燃料預(yù)備技術(shù)方案，為船舶日后改裝氨燃料動(dòng)力，進(jìn)而滿足海事組織低碳排放要求及標(biāo)準(zhǔn)做好技術(shù)儲備。
該船建造期間，項(xiàng)目組與船臺二部借鑒首制船建造經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)籌調(diào)配生產(chǎn)資源，塢內(nèi)階段完成發(fā)電機(jī)、鍋爐交驗(yàn)，全船試箱交驗(yàn)，燃油艙強(qiáng)度交驗(yàn)及全船壓載艙漆膜交驗(yàn)等任務(wù)，大幅提升出塢完整性。系泊階段實(shí)現(xiàn)主要區(qū)域美化、壓載艙強(qiáng)度試驗(yàn)、液位遙測系統(tǒng)試驗(yàn)等前移任務(wù)。試航過程中有序組織完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目，為順利交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
