不久前，STX造船海洋正式向法院提出申請，要求進入破產保護法律程序。經法院批準， STX造船海洋的資產和債務現已進入凍結狀態(tài)。受此影響，STX造船所欠其協(xié)作中小配套企業(yè)的配套物資設備的貸款也被凍結，這些企業(yè)陷入了資金流動的困境。
STX造船海洋曾是韓國的第四大造船企業(yè)，但其因過度追逐規(guī)模增長而大舉借債擴充造船生產能力，于2012年陷入嚴重危機。2013年，STX造船海洋與其債權銀團簽署協(xié)議，實行其與債權團共同管理下的運營體制。目前，債權銀團已為其融資4.5萬億韓元(約40億美元)，但STX造船海洋的經營狀況依然不見好轉。
STX造船海洋的大本營設立在韓國的慶尚南道，而昌原市是它的總部所在地。統(tǒng)計顯示，以慶尚南道為中心的地區(qū)有490多家中小船配企業(yè)為STX造船海洋提供配套物資和設備，但這些企業(yè)在交貨后的幾個月來都未收到貨款。目前STX造船海洋處于破產狀態(tài)，更是令這些企業(yè)無法在短期內拿到貨款。據昌原市工商聯(lián)機構的統(tǒng)計，截至今年7月底，STX造船海洋拖欠該地區(qū)配套中小企業(yè)的貨款已超過了4100億韓元(近4億美元)。
STX重工、高城造船海洋和Pos-tech是STX造船海洋的三大主力配套企業(yè)，他們的年營業(yè)額對STX造船海洋的依賴度高達40%~70%。STX造船海洋欠Pos-tech 240億韓元的貨款，導致Pos-tech欠貨款的470家配套企業(yè)也相繼申請了破產保護。隨著STX重工、高城造船海洋和Pos-tech的配套企業(yè)接連陷入危機，STX造船海洋進入破產保護程序的“多米諾骨牌”效應已經開始放大。在STX造船海洋進入法院破產保護法律程序后，今年7月下旬，上述3家主力配套企業(yè)也相繼向法院提交了破產保護申請。目前，昌原市地方法院正在對這3家企業(yè)的破產申請進行審理。當地業(yè)界人士分析認為，這3家企業(yè)極有可能將被進行破產保護。
慶尚南道和昌原市兩地的政府主管部門表示，STX造船海洋的危機正在向其二、三次配套中小企業(yè)傳導擴散，這對地方經濟產生了嚴重的負面影響，地方各級部門目前正在抓緊研究制訂援助這些配套中小企業(yè)的政策和措施。
