9月19日上午，由武昌造船為上海君正船務(wù)有限公司建造的7200DWT化學品船3號船離廠，7200DWT化學品船4號船下水，不斷吹響保交船攻堅戰(zhàn)的勝利號角！
上海君正船務(wù)有限公司監(jiān)造部部長劉仁杰，武昌造船黨委委員、副總經(jīng)理田軍及相關(guān)單位人員出席下水和送船活動。
7200DWT化學品船3號船離廠
該船于7月20日下水，項目組和各參建單位積極履行船舶交付承諾，聚焦船舶離廠完整性，以系泊試驗和內(nèi)裝工程為主線，合理編制生產(chǎn)計劃，積極優(yōu)化施工工序和調(diào)試報檢流程，保證各項目順利推進，進度和質(zhì)量全面受控。在參建職工的共同努力下和船東船檢的積極支持配合下，該船建造周期不斷縮短，接連完成發(fā)電機動車調(diào)試、液壓系統(tǒng)安裝及密試、船舶傾斜試驗等工作，碼頭系泊試驗周期不到兩個月。
下一步，項目組將以交船節(jié)點為目標，積極開展船舶試驗試航工作，確保船舶按期高質(zhì)量交付。
7200DWT化學品船4號船下水
該船自建造以來，武昌造船高度重視項目進度和質(zhì)量，在充分借鑒同型船舶建造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，聚焦周期縮短、效率提升等方面積極推進建模2.0，逐步構(gòu)建了以計劃為導向、以標準期量為準則、以流程為基礎(chǔ)的建造管理模式，實現(xiàn)船舶高效連續(xù)建造。在船臺建造期間，項目組精心策劃，嚴格按照殼、舾、涂一體化建造原則，各參建單位圍繞不銹鋼焊接精度、舾裝完整性、軸舵系施工和艙室密試報檢等方面，積極推進自動化焊接設(shè)備應(yīng)用、先進工藝工法運用、單元舾裝和模塊化舾裝運用和總組劃分優(yōu)化，不斷提高船臺搭載效率，為船舶下水奠定堅實基礎(chǔ)。
截止目前，該船69個艙室已密試報檢57個，強度試驗報檢39個，所有壓載艙和涉及外板艙室已全部清艙密試報檢完；管系安裝完成率100%，61個管系系統(tǒng)已完成安裝報檢45個，大型設(shè)備已預(yù)埋進艙安裝完，發(fā)電機已安裝報檢完，全船電纜已經(jīng)拉敷報檢完，主船體外板及舷墻油漆完工報檢完，所有液艙已清銹報檢完，全船絕緣施工（除機艙區(qū)域）已報檢完，全船地板敷料施工報檢完，濕房間地板瓷磚施工完。
該系列船為無限航區(qū)的雙相不銹鋼化學品船，可裝載IMO規(guī)定的II、III類液體散裝化學品，入級中國船級社，由上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)，具有高效節(jié)能、綠色環(huán)保和安全可靠等特點，主要技術(shù)指標達到國際先進水平。
