大船集團18萬噸散貨船建造質(zhì)量一艘比一艘好

　　“下水前實現(xiàn)多個‘首次’，美觀造船、航海完整性達(dá)到了系列船最好狀態(tài)，建造質(zhì)量一艘比一艘好，超越韓國同類產(chǎn)品。”這是交船儀式上，船東對大船集團18萬噸散貨船建造質(zhì)量給予的高度評價。10月14日，大船集團為前線集團建造的18萬噸散貨船45號船命名為“HL PRIDE”號，10月17日，該船簽字交工。前線集團、中國船貿(mào)、大船集團三方代表在交接船證書上簽字。
　　下水前，該船首次實現(xiàn)了鍋爐系統(tǒng)效用報驗結(jié)束、導(dǎo)航設(shè)備通電并且開始調(diào)試、蝶閥系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束、水上階段機艙各平臺腳手架拆除結(jié)束。試航前全船油漆完工，設(shè)備交驗完成率100%，船體報驗水上完成率較系列船44號船提高了1.8個百分點，舾裝報驗完成率提高了11.9個百分點，以準(zhǔn)交船狀態(tài)滿足試航條件。為確保試航任務(wù)順利推進(jìn)，大船集團提出“加快步伐，提早通電，檢驗設(shè)備，查漏補缺”的要求，以更快、更細(xì)、更精的工作目標(biāo)為抓手，確保了艙口蓋調(diào)試交驗、貨艙浸水調(diào)試交驗以及主機系泊調(diào)試交驗等工事高效完成，贏得了船東的高度贊譽。