8月6日，宜昌船舶工業(yè)園內(nèi)，宜昌鑫匯船舶修造有限公司造船平臺(tái)上，火花四濺、一派繁忙。目前在建船舶和手持訂單有23艘。
“這里將下線國(guó)內(nèi)投資最大、尺寸最大、技術(shù)最先進(jìn)的綠色低碳新能源游輪。”在6號(hào)船臺(tái)，一批批鋼材正在轉(zhuǎn)運(yùn)，鑫匯船舶公司副總經(jīng)理劉軍說，正在建造的省際度假型游輪單艘船舶是3月啟動(dòng)的項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資3億元，由中德聯(lián)合設(shè)計(jì)，船舶總長(zhǎng)149.9米，型寬22.6米，共7層，總面積近2萬平方米，計(jì)劃載客定額720人，續(xù)航里程1500公里。采用“燃油+動(dòng)力電池”混合動(dòng)力模式，總體上，相較同等尺寸游輪可實(shí)現(xiàn)節(jié)能20%以上。
作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、湖北船舶行業(yè)龍頭企業(yè)，鑫匯船舶構(gòu)建了從新能源船舶電池研發(fā)、船型設(shè)計(jì)到制造交付的產(chǎn)業(yè)鏈條，目前世界上最大電池容量的純電動(dòng)船游輪“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)就是由該企業(yè)建造，電池容量達(dá)7500千瓦時(shí)。
去年10月，宜昌城發(fā)集團(tuán)收購鑫匯船舶公司，圍繞綠色智能船舶制造業(yè)，全面出擊。收購1個(gè)月后，年產(chǎn)10萬千瓦時(shí)的新能源船用動(dòng)力電池包生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。宜昌城發(fā)集團(tuán)先后與中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)、中國(guó)船舶第七一二研究所等船舶科研機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲取技術(shù)支撐。真正形成從研發(fā)到應(yīng)用的閉環(huán)，初步形成集船舶研發(fā)設(shè)計(jì)、電池生產(chǎn)、整裝制造、游船運(yùn)營(yíng)、岸電換電及原材料供應(yīng)業(yè)務(wù)于一體的全鏈條綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
今年，宜昌城發(fā)集團(tuán)宜昌新能源船舶基地、三峽庫區(qū)綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新試點(diǎn)示范基地提上日程表，目前均在穩(wěn)步推進(jìn)。
在鑫匯船舶公司啟動(dòng)的宜昌新能源船舶基地項(xiàng)目，是宜昌城發(fā)集團(tuán)入駐宜昌船舶工業(yè)園后進(jìn)軍綠色智能船舶制造產(chǎn)業(yè)的首個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資18億元，將建設(shè)電化長(zhǎng)江展示廳、新能源智能分段建造車間、智能噴涂車間及現(xiàn)有造船廠區(qū)智能化改造、舾裝碼頭建設(shè)和后方綜合保障基地改擴(kuò)建。
“目前6號(hào)船臺(tái)與分段船臺(tái)已建造完畢并投入使用，電化長(zhǎng)江展廳、智能制造車間、后勤保障基地正在進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)中，預(yù)計(jì)2025年開工，2026年完工?！眲④娬f。
此外，宜昌城發(fā)集團(tuán)打造的三峽庫區(qū)綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新試點(diǎn)示范基地，將依托三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園“一基地七板塊”建設(shè)，在長(zhǎng)江中上游綠色智能船舶維修檢測(cè)、充換電、三峽旅游等領(lǐng)域塑造新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
