2013年初，南通太平洋海洋工程公司（SOE）與丹麥Evergas簽訂了DRAGON 27500系列液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船訂單，此次交付的是6艘系列船中的第五艘，該船目前由太平洋海工、蘇美達(dá)和大洋造船聯(lián)合建造。
DRAGON 27500系列船型集多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)于一體，以實(shí)現(xiàn)安全、環(huán)境友好和高效操作。該船型采用了瓦錫蘭50DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、LNG燃料系統(tǒng)和貨物處理系統(tǒng)；優(yōu)化的ECO船體設(shè)計(jì)方案，顯著降低排放量；配備壓載水處理系統(tǒng)，有效保護(hù)海洋環(huán)境；裝備獨(dú)立C型雙體罐，能夠裝載LNG、LEG、LPG等多種氣體，為目前最先進(jìn)靈活的多用途、雙燃料氣體運(yùn)輸船。太平洋海工“龍系列”船的陸續(xù)交付使用，給全球LNG運(yùn)輸行業(yè)注入了新的動(dòng)力，獲得了廣泛的關(guān)注和肯定。
今年8月5日太平洋海工進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，S1019船的建造不可避免地受到影響，但公司鍥而不舍，尋求實(shí)施合法可行的合作建造模式，只為信守合同對(duì)客戶的承諾，體現(xiàn)了公司誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。其中，蘇美達(dá)對(duì)太平洋海工和大洋船廠鼎力支持，投入大量資金，為保障該船的續(xù)建發(fā)揮了決定性作用。大洋船廠在該船的建造過程中，也克服了各種困難，保證了順利交付。包括此次交付的S1019船，太平洋海工近期已連續(xù)完成交付全球最大38000立方米乙烯/乙烷運(yùn)輸船S1035和首個(gè)甲板室模塊等多個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，在船市寒冬和企業(yè)破產(chǎn)重整的雙重困難下，太平洋海工、蘇美達(dá)和大洋船廠抱團(tuán)取暖，用實(shí)際業(yè)績(jī)證明企業(yè)有望走出暫時(shí)的困境，鳳凰涅槃，重生復(fù)興。
