北極開發(fā)促進了俄羅斯造船業(yè)的發(fā)展。俄羅斯聯(lián)合造船集團維堡造船廠“符拉迪沃斯托克”號柴電破冰船正式起航，作為全世界迄今最強勁的柴電破冰船，目前它正在波羅的海和北極海域航行。
維堡造船廠表示，該船是21900M破冰船項目的第一艘船，第二艘是“摩爾曼斯克”號，第三艘是“新羅西斯克”號。聯(lián)合造船集團專家德米特里·扎哈羅夫介紹說：“加強北方航路作為連接歐洲和亞洲最短海路的作用，是艦隊革新的一個‘催化劑’。在這個任務(wù)驅(qū)使下，聯(lián)合造船集團正在建造這3艘功率為60兆瓦的破冰船。此外，實施大陸架項目也起到了促進作用。第三個因素是有必要在該地區(qū)保持額外的軍事實力，為此，西北造船廠將建造專門的巡邏艇艦隊。”聯(lián)合造船集團旗下的赫爾辛基北極造船廠（Arctech Helsinki）目前正在建造3艘未來即將啟用的艦船。
扎哈羅夫還指出：“在‘符拉迪沃斯托克’號柴電破冰船的設(shè)計中，舒適度達到最高水平，還有寬敞的大餐廳、獨立衛(wèi)浴設(shè)備、最高質(zhì)量的內(nèi)飾和地毯等。俄羅斯沒有一艘船的舒適度能與它相比。”
據(jù)了解，聯(lián)合造船集團旗下的各個企業(yè)幾十年來積累了獨特的破冰船艦隊建造技術(shù)，正在針對北方和北極大陸架開發(fā)相關(guān)技術(shù)設(shè)備、服務(wù)船和破冰船。
維堡造船廠表示，該船是21900M破冰船項目的第一艘船，第二艘是“摩爾曼斯克”號，第三艘是“新羅西斯克”號。聯(lián)合造船集團專家德米特里·扎哈羅夫介紹說：“加強北方航路作為連接歐洲和亞洲最短海路的作用，是艦隊革新的一個‘催化劑’。在這個任務(wù)驅(qū)使下，聯(lián)合造船集團正在建造這3艘功率為60兆瓦的破冰船。此外，實施大陸架項目也起到了促進作用。第三個因素是有必要在該地區(qū)保持額外的軍事實力，為此，西北造船廠將建造專門的巡邏艇艦隊。”聯(lián)合造船集團旗下的赫爾辛基北極造船廠（Arctech Helsinki）目前正在建造3艘未來即將啟用的艦船。
扎哈羅夫還指出：“在‘符拉迪沃斯托克’號柴電破冰船的設(shè)計中，舒適度達到最高水平，還有寬敞的大餐廳、獨立衛(wèi)浴設(shè)備、最高質(zhì)量的內(nèi)飾和地毯等。俄羅斯沒有一艘船的舒適度能與它相比。”
據(jù)了解，聯(lián)合造船集團旗下的各個企業(yè)幾十年來積累了獨特的破冰船艦隊建造技術(shù)，正在針對北方和北極大陸架開發(fā)相關(guān)技術(shù)設(shè)備、服務(wù)船和破冰船。
