由于化學(xué)品船貨艙艙室狹小，需要特殊工裝，操作難度高;特涂前完整性要求高，且需一次完成。據(jù)總工程師辦公室負責(zé)人介紹，為保證首制船按期開工，針對難度最大的貨艙特涂工藝，公司已全面摸查工藝具體實施難點，成立專門的技術(shù)小組，著手引進專業(yè)施工隊伍，確保貨艙涂裝作業(yè)質(zhì)量。
除了特種船，金海重工還不斷優(yōu)化超大型原油輪的建造工藝。在前期建造經(jīng)驗基礎(chǔ)上，工藝工法室開發(fā)諸多創(chuàng)新工藝，重點改進之一是實施舾裝先行化，通過后行工序提前、關(guān)鍵分段合攏等，大幅提高分段預(yù)舾裝率，逐步實現(xiàn)模塊化、單元化造船。
工藝工法是保證船舶生產(chǎn)效率和質(zhì)量的關(guān)鍵，金海重工同步加強組織與隊伍建設(shè)，目前在大型VLCC船、萬箱集裝箱船、海工平臺、特種船舶等船型積累豐富經(jīng)驗，成功應(yīng)用無余量造船、高效自動焊接、大型分段建造、模塊單元舾裝、完整預(yù)舾裝等工法，取得良好的綜合效益。
