5月1日，三星重工巨濟(jì)船廠第七碼頭一座800噸龍門(mén)吊與一座50多米高、32噸級(jí)塔式起重機(jī)相撞，塔式起重機(jī)隨后倒塌，壓在正在建造中的約20米高的海上平臺(tái)模塊上，事故致使6人死亡、25人受傷。
事故發(fā)生之后，當(dāng)?shù)毓蛡騽趧?dòng)局要求三星重工停止巨濟(jì)船廠的全部運(yùn)營(yíng)，作業(yè)中止命令持續(xù)時(shí)間約為兩周。不過(guò)，近期的現(xiàn)場(chǎng)檢查表明，巨濟(jì)船廠一些工作場(chǎng)所的危險(xiǎn)因素已經(jīng)得到解決，三星重工因而獲得批準(zhǔn)可以恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
5月4日，韓國(guó)警方約30名偵查員突擊搜查了三星重工5間辦公室，搜集關(guān)于安全規(guī)則和教育的工作手冊(cè)及指南。警方將分析這些材料，詳細(xì)調(diào)查三星重工及其他官員是否存在疏忽的可能性。其中，警方將特別調(diào)查可能的通信失誤、船廠工作情況和機(jī)械缺陷。
這次發(fā)生事故的是三星重工為法國(guó)道達(dá)爾公司建造的挪威Martin Linge開(kāi)發(fā)項(xiàng)目海上平臺(tái)模塊。這一平臺(tái)于2012年12月訂造，價(jià)值5億美元，原計(jì)劃于下個(gè)月交付給道達(dá)爾。事發(fā)當(dāng)時(shí)，為了保證按期交付，工人不得不在五一勞動(dòng)節(jié)假期期間繼續(xù)工作。
