廈船重工為中甫（上海）航運公司批量建造的第3艘2100PCTC（466C）“世洋”號，于8月11日17時完成交船簽字。
福船集團副總經(jīng)理、福建船政、廈船重工董事長李振均與船東中世國際總經(jīng)理、中甫航運執(zhí)行董事陳鋼先生分別在交船協(xié)議書上簽字。中甫航運總經(jīng)理葛曉青，機務(wù)經(jīng)理張洪，海務(wù)經(jīng)理周建忠，中國船級社CCS廈門分社黨委書記陳國榕、CCS廈門分社駐廠監(jiān)造林福泉，廈船重工黨委書記、總經(jīng)理林勤，副總經(jīng)理章韜等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席并見證儀式。
“世洋”號是廈船重工為中甫航運批量建造2100PCTC中的第三艘，該船總長141.2米、垂線間長129.6米、型寬24.4米、設(shè)計吃水6.00米，特殊的功能設(shè)計使得該船成為國內(nèi)同系列船型中僅有的江海聯(lián)運滾裝船，能夠安全通航南京長江大橋直達長江中游港口。全船共有9層裝車甲板，總裝車面積約為18000平方米，標(biāo)準(zhǔn)裝車數(shù)2100輛。設(shè)置有雙艉門、升降甲板和活動坡道，該船型擁有強大的多元化適貨能力；變頻全電側(cè)推器以及多項技術(shù)領(lǐng)先設(shè)備的配備，完美契合當(dāng)今社會各行業(yè)對經(jīng)濟節(jié)能、綠色環(huán)保等關(guān)鍵性能指標(biāo)的要求。該系列2100PCTC“世江”號在去年10月被世界權(quán)威刊物——英國皇家造船學(xué)會《Significant Ships 2016》收錄，這也是國內(nèi)同類型滾裝船中的第一艘。
福船集團副總經(jīng)理、福建船政、廈船重工董事長李振均在致辭中指出：“世洋”號的成功交船，要感謝船東、船檢和社會各界對廈船重工的支持與幫助。它的交船簽字也使得廈船重工成功建造2100至8500中大型汽車滾裝船數(shù)量達到了27艘，繼續(xù)保持在國內(nèi)汽車滾裝船建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在歡慶時刻，我們也將戒驕戒躁、繼續(xù)深化管理，提高研發(fā)和建造水平，深入強化創(chuàng)新工作，全力推進和做好后續(xù)2800郵輪型客滾船和雙燃料汽車滾裝船項目的建造，完善內(nèi)部運營和管理機制，加強與船東公司的進一步合作，為他們提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的產(chǎn)品和服務(wù)！
