航運(yùn)業(yè)回春，運(yùn)費(fèi)和船只租金水漲船高，據(jù)傳不少業(yè)者探詢打造液化天然氣船（LNG carrier）事宜，韓國(guó)三大造船廠可望受惠。
韓媒 BusinessKorea 1 日?qǐng)?bào)導(dǎo)，業(yè)界人士透露，韓國(guó)造船廠現(xiàn)代重工（Hyundai Heavy Industries），正與俄羅斯航運(yùn)商 Sovcomflot 和希臘航運(yùn)商 TMS Tankers 商討新訂單。兩家航運(yùn)業(yè)者計(jì)劃訂制一到兩艘 17.4 萬(wàn)立方米的液化天然氣船，意味如果現(xiàn)代重工順利奪單，最多將打造 4 艘液化天然氣船。不只如此，俄羅斯天然氣生產(chǎn)龍頭 Novatek 高層，最近接連拜訪現(xiàn)代重工、大宇造船（DSME）、三星重工（Samsung Heavy Industries），考慮打造液化天然氣破冰船。
新單有望涌入，主因液化天然氣船的租賃費(fèi)大增。航運(yùn)業(yè)高層表示，租金提高時(shí)，船東會(huì)考慮下單購(gòu)買新船。2016 年 10 月液化天然氣船的租賃費(fèi)一度跌至每日 2.5 萬(wàn)美元，如今止跌回升。今年 10 月底，16 萬(wàn)立方米的液化天然氣船，租金飆漲至每日 7 萬(wàn)美元。
