3月30日，新船重工為菲律賓船東建造的近海航區(qū)50米STS雙體車客渡船BF2269成功交付。
自開工建造以來，新船重工嚴格按照“細策劃、優(yōu)工藝、抓節(jié)點、強執(zhí)行”的項目管理主線，通過提前預判、計劃先行、工序前移、全員上前等舉措，刷新了多項記錄：僅三個月就完成了主船體成型工作，建造周期縮短近一個月；有效克服了前期裝修圖紙退審的影響，合理調(diào)配碼頭吊機、人力等各類資源，發(fā)揚大干、實干、苦干傳統(tǒng)，下水后一周就完成了發(fā)動機動車、下水后34天試航節(jié)點。項目組總結(jié)并優(yōu)化建造工藝，嚴格控制過程建造質(zhì)量，確保了該船無論是外觀還是焊縫質(zhì)量都較首制船有較大的提升。
船長50米，型寬17.5米，型深4.2米，設計吃水2.2米，載貨量約650噸，采用4臺主機4個螺旋槳推進，最大航速16.5節(jié)，入級LR。
