巨型油輪”克里奧”(MT MARAN CLEO) 在經(jīng)過(guò)32天的船廠修理后，順利完成了包含脫硫塔改裝在內(nèi)的所有修理項(xiàng)目，于10月15日駛離萬(wàn)邦永躍。
這不僅是萬(wàn)邦永躍首次進(jìn)行脫硫塔改裝工程，也是全球范圍內(nèi)首例VLCC改裝脫硫塔工程。隨著IMO關(guān)于船舶尾氣排放的新規(guī)則將于2020年生效，并考慮到市場(chǎng)上的低硫油供應(yīng)緊張，越來(lái)越多的船東考慮在未來(lái)兩年內(nèi)加裝脫硫塔。在后續(xù)的脫硫塔新裝工程中，萬(wàn)邦永躍會(huì)繼續(xù)優(yōu)化施工方案，通過(guò)完善工藝及工序細(xì)節(jié)來(lái)縮短工期，最終為船東在航運(yùn)市場(chǎng)贏得更多的利益。
